ИА SakhaNews. Правительство направит на развитие Северного морского пути почти 1,8 трлн рублей до 2035 года. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил план развития Севморпути, в него вошли более 150 мероприятий, сообщается на сайте кабмина.
В кабмине подчеркнули, что главные цели работы по развитию Севморпути - это обеспечение надежной и безопасной перевозки грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, а также создание условия для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны.
В число мероприятий плана вошли строительство терминала сжиженного природного газа и газового конденсата "Утренний", нефтеналивного терминала "Бухта Север", угольного терминала "Енисей". Кроме того, план предусматривает строительство береговых и гидротехнических сооружений для обеспечения Баимского месторождения, создание морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа в Камчатском крае и Мурманской области, порта-хаба для организации транзитных перевозок во Владивостоке, перечисляется в сообщении.
"Также планируется строительство транспортно-логистического узла в морском порту Корсаков на Сахалине, развитие Мурманского и Архангельского транспортных узлов, строительство баз бункеровки и технического обслуживания в портах Тикси и Диксон", - добавили в кабмине.
При этом отдельный раздел плана, обратили внимание в правительстве, посвящен созданию судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта "Лидер", и развитию арктических судостроительных и судоремонтных производственных мощностей.
Кроме этого, планом предусмотрены мероприятия по строительству аварийно-спасательного флота из 46 судов, оснащению арктических комплексных аварийно-спасательных центров МЧС вертолетами.
Также будет создана арктическая спутниковая группировка, которая обеспечит гидрометеорологическое и навигационное сопровождение судоходства и позволит оценивать изменения климата.
Как подчеркнули в пресс-службе полномочного представительства президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО), развитие Северного морского пути позволит использовать его как альтернативный способ доставки продукции в дружественные страны в условиях антироссийских санкций.
"Для того чтобы Северный морской путь действительно стал новым мировым транспортным коридором, чтобы движение по нему было экономически целесообразным и безопасным, предстоит сделать очень многое. Надо построить новые ледоколы, спасательные и вспомогательные суда, создать терминалы для реализуемых крупных инвестиционных проектов. Вся эта масштабная работа разделена по отдельным разделам. Каждое направление расписано по годам с соответствующими источниками финансирования", - сказал вице-премьер - полномочный представитель президент в ДФО Юрий Трутнев. Документ предполагает заключение соглашений между Минвостокразвития России, госкорпорацией "Росатом" и грузоотправителями о ежегодном обеспеченим грузопотока по Севморпути.
Северный морской путь - кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяженность пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.
Как ранее отмечал Мишустин, Севморпуть - это надежный морской маршрут, широко востребованный бизнесом и людьми, которые живут в Арктике и на Дальнем Востоке. Кроме того, вице-премьер - полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев указывал, что с каждым годом длительность навигации по Северному морскому пути увеличивается.
