Общественные слушания по ВСТО стали для некоторых политической трибуной
В Якутске прошли общественные слушания по проекту строительства Восточного нефтепровода по маршруту "Восточная Сибирь - Тихий океан". Газета «Якутия» публикует сегодня точку зрения заместителя главного инженера ОАО "Сахатранснефтегаз", кандидата химических наук В.П.Романова.
Он, прежде всего, отметил, что строительство нефтепровода как трубопроводной системы не является для Якутии чем-то совершенно новым. «В республике построены и около 40 лет эксплуатируются магистральные трубопроводы диаметром свыше 500 мм. В настоящее время их общая длина составляет около 2000 км, кроме того, существует не менее 1000 км газопроводов-отводов меньшего диаметра. Имеются и подводные переходы через реки Вилюй и Лена, при этом ленский переход относится к мировым рекордам по длине преодоления речных преград.
К городу Якутску подходят три нитки магистрального газопровода полосой около 200 м, однако отрицательного экологического воздействия горожане не ощущают, судя по очень активному их поведению (сбор ягод, грибов, рыбалка, охота) иногда даже в охранной зоне газопроводов. Гораздо большие опасения вызывает, к примеру, огромное количество мест несанкционированного выброса мусора, а также наша "знаменитая" свалка на Вилюйском тракте, реально затрагивающая здоровье всех без исключения жителей г. Якутска, которая, кстати, почему-то практически не волнует "зеленые" движения».
Практика эксплуатации трубопроводов в условиях Центрального региона показала несомненные преимущества подземной прокладки. Это связано со значительно меньшими температурными деформациями и напряжениями, возникающими в теле трубы при годовых колебаниях температуры: до 100°С при наземной прокладке и до 12°С -- на нормативной глубине заложения при подземной прокладке. В свое время отсутствовал опыт прокладки газопроводов для условий Якутии, поэтому они строились как в наземном, так и подземном исполнении. Однако после известной аварии 1987 года, причиной которой стали именно температурные деформации наземного участка газопровода, все магистральные газопроводы были переуложены с заглублением не менее 0,8 м., пишет В.П.Романов.
Для подводных переходов будущего нефтепровода риск оценивается с вероятностью в десять минус седьмой степени. Для сравнения, точно такая же вероятность существует в практике авиационных катастроф, между тем авиация считается наиболее безопасным видом транспорта.
Автор напоминает, что будущий нефтепровод попадает фактически в самый центр нефтяных месторождений нашей республики, что позволит вовлечь их в промышленное производство. «Не в очень далеком будущем возникнет вопрос строительства и трансконтинентального магистрального газопровода. Учитывая накопленный к тому времени опыт прокладки трубопроводных систем (нефтепровода), а также возможность использования созданной инфраструктуры (автодороги, линии электропередач, вертолетные площадки, вахтовые поселки), логично предположить, что трасса будущего газопровода пройдет параллельно нефтепроводу, что даст возможность задействовать и газовые месторождения, расположенные в том же регионе. Среди них можно назвать уникальное Чаяндинское с запасами 1,2 трлн. м3. Если бы такое месторождение использовалось для газификации Центрального региона, то запасов месторождения хватило бы на 1000 (!) лет. Но поскольку такого населения на юго-западе нет, правильнее вовлечь Чаянду в промышленную разработку для газификации Дальнего Востока и возможных экспортных поставок. Важно отметить, что в энергетическом эквиваленте запасы природного газа почти в десять раз превышают разведанные запасы нефти. Такое же соотношение можно ожидать и в финансовых поступлениях при разработке месторождений».
В.П.Романов с сожалением заметил, пишет «Якутия», что общий фон общественных слушаний произвел на него как на профессионала негативное впечатление: многие выступления оказались чересчур политизированными, начиная от безосновательного обвинения в коррупции региональной власти и личностных выпадов в адрес руководителей, заканчивая популистскими предложениями "озолотить" жителей республики -- выдать каждому по 100 акций и по 30000 рублей... К сожалению, на этом фоне действительно деловые выступления иногда терялись или отходили на задний план.
Справка
Строительство Восточного нефтепровода по маршруту "Восточная Сибирь - Тихий океан" (отсюда сокращенное название "ВСТО"), должно обеспечить выход России на рынок энергоносителей Азиатско-Тихоокеанского региона. Благодаря реализации проекта из города Тайшет в Иркутской области через г. Сковородино в Амурской области и далее - к Японскому морю в Приморском крае можно будет перекачивать до 80 млн тонн нефти в год. Главными ее покупателями станут Китай и Япония. Проект обещает стать самым масштабным в Сибири после строительства Байкало-Амурской магистрали. Суммарные инвестиционные затраты - $11,5 млрд. Разработкой и реализацией занимается компания "Транснефть".
http://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-08-24T09:53:00+10:00
Версия для печати
24.08.2006 09:53
Комментарии: 0
Лента новостей
ИИ будет анализировать космические снимки для Росприроднадзора
Москву в эти выходные накроет тепло, которого не было 100 лет
На паромной переправе в Нижнем Бестяхе установили контейнеры для отходов
Блокировка сайтов или легализация: Минфин ищет подход к онлайн-казино
«Промчался по жизни на полной скорости»: не стало писателя Рю Мураками
1 Пожилая пара из Хабаровска отдала мошенникам 14,5 млн рублей
Соболь вне санкций: Европа признала зависимость от российского меха
2 Дорожные службы Якутска расчищают улицы города от снега и наледи
Окружная администрация Якутска запускает «НТО-Контроль»
МТС запустила LTE в селе памяти о переселенцах в Чурапинском улусе
Кто сегодня за рулём такси. Drivee составил портрет водителя в Якутске ко Дню автомобилиста.
«Саханефтегазсбыт» выполнил план завоза нефтепродуктов в навигацию
«Сахатранснефтегаз» досрочно выполнил план социальной газификации - 2026
7 Бывшего чиновника и его жену обвиняют в попытке взорвать мост по заданию украинских спецслужб
Абонентам закрытых провайдеров доступ в интернет сохранят
Ребята из Саха политехнического лицея знакомятся с энергетической отраслью изнутри
1 В Иркутской области медведь пытался пробраться в школьную столовую по водосточной трубе
В Удачном организатор похорон оказался организатором собственного обогащения
Каскад Вилюйских ГЭС возглавил энергетик с 30-летним стажем
10 Жители Якутии хватаются за сердце, глядя на новые квитанции за ЖКУ
4 На медицинские услуги россияне теперь тратят вдвое больше
Малые банки хотят отказаться от социальных вкладов
Сорок лет дороги: история водителя Меренцева
Шалость на четверть миллиона: за подожжённые «ради интереса» чипсы расплатятся родители
1 Звёздные дети работников Сахаэнерго
1 Петушки – это не станция, это все, кого мы любим
Купленные в рассрочку квартиры разрешат переводить в ипотеку без учета долга
В Якутске в подъезде дома нашли мертвую женщину
В Якутии местами мороз усилится до минус 30. О погоде 23 октября
Предновогодняя тревога напрасна: дефицит красной икры в России не предвидится
Бывший коммерческий директор Собчак вышел на свободу
От мэрии Владивостока к руководству краем. Предложение, от которого не отказываются
«Бредящий русофоб» и «неизбежный» «Северный поток»: самые громкие заявления Кирилла Дмитриева
Впервые в истории пациент умер от редкого вируса Шамонда
Мошенники выманили у женщины в Москве 450 млн рублей
РНГ: Заключено соглашение о сотрудничестве с Ленским районом Якутии
Оплачиваемые дни по уходу за ребёнком увеличат: кого коснётся
«Их талант и труд получат заслуженное признание»: учреждено новое почетное звание
2 Союз художников Якутии отмечает 85-летие в год испытаний
Дальневосточные авиаперевозки: почти 4,5 млн пассажиров в год по сниженным тарифам
Все новости
Жители Якутии хватаются за сердце, глядя на новые квитанции за ЖКУ
Чиновники заранее всё предусмотрели, аккуратно прописали повышение до 27% в указе. Население читает квитанции, как детективы - с лупой и недоверием. Илл.:ИИ
