Регулярному судоходству на реке Индигирке исполнилось 70 лет
В Абыйском улусе отметили семидесятилетие регулярного судоходства на реке Индигирке, сыгравшего важнейшую роль в преобразовании экономики и культуры народов Севера.
Путь на Индигирку был открыт в 1636 году, когда отряд казака Ивана Реброва, преодолев около тысячи километров, в труднейших условиях по Ледовитому океану добрался до далекой северной реки.
Выдающимся достижением в экономическом освоении Крайнего Севера страны явилось транспортное освоение Северного морского пути, который был проложен в 1932 году и стал важнейшим путем межрайонных связей республики Якутия. Тогда же было организовано Колымо-Индигирское районное управление с подчинением Наркомводтрансу СССР.
С 1935 года начинается относительно устойчивое снабжение Индигирского края с моря. Прибытие на Индигирку в августе 1936 года первого парохода «Отто Шмидт» с караваном судов, построенного качугскими судостроителями, считается началом транспортного освоения реки. Служение людям в новой роли превратило Индигирку в одну из крупнейших водно-транспортных магистралей Северо-Востока страны. Она связывает регион через реку Лену и Северный морской путь с центром Якутии, с различными экономическими районами России и позволяет обмениваться народно-хозяйственными грузами.
В 1939 году Колымо-Индигирское райуправление вводится в состав Главного управления Северного морского пути, спустя год переименовываясь в Индигирскую эксплуатационную контору в составе Дальстроя.
В 50-е годы идет бурное строительство сухогрузных теплоходов, танкеров, буксирных судов нового качества, с дизельными силовыми установками, более экономичными по своим характеристикам. Пополняется флот, работающий на Севере.
В 1953 году «Водная контора» включается в состав Колымо-Индигирского речного пароходства, меняя название на Индигирский эксплуатационный участок. В 1959 году участок в составе с КИРП включен в состав пароходств Министерства речного флота. Народно-хозяйственными планами предусматривалось обеспечение перевозок десятков тысяч тонн различных грузов для строительства, продовольствия и товаров народного потребления, техники, материалов и оборудования для сельского хозяйства. Решить эти задачи были призваны поступающие современные буксирные теплоходы БДТ, рейдовые РБТ, сухогрузные самоходные суда типа СТ-600, первый пассажирский теплоход «Красноярец-2». Для успешного выполнения заданий пятилеток речники Индигирки разработали и осуществили широкий комплекс мероприятий, включающий в себя количественный рост и качественное улучшение транспортного флота, повышение технической оснащенности и дальнейшее развитие базы речного флота. Коренным образом были механизированы погрузо-разгрузочные работы, совершенствовались все формы и методы эксплуатационной и хозяйственной деятельности.
В 1973 году Индигирский эксплуатационный участок становится самостоятельным Индигирским районным управлением в составе Ленского объединенного речного пароходства, спустя шесть лет преобразовываясь в Белогорский речной порт. Пик подъема самого северного транспортного речного предприятия пришелся на 80-е годы, когда наиболее высокого уровня достигло его материально-техническое и кадровое оснащение. Воды Индигирки бороздили мощные теплоходы, экономичные сухогрузы и наливные суда типа 414-Н, буксиры мощностью 600-800 л. сил. Если в 1945 году было получено и перевезено 4,4 тысячи тонн грузов, то в 1986 году - 601,4 тысячи тонн, в том числе 128,7 тысячи тонн с моря. В 1955 году вручную переработано 11,8 тысячи тонн народно-хозяйственных грузов, в 1986 году – с помощью механизации - свыше 1 миллиона тонн грузов.
За двадцать лет со времени вхождения в состав ЛОРПа в порту прошло мощное переоснащение производства плавучими средствами и крановым хозяйством. Появились 12 самоходных и несамоходных лихтеров, 5 буксиров мощностью 3 тыс. л. сил. Вдобавок к 3- тонному плавучему крану порт получил 5-тонный кран «ГАНС».
В решении задач по поддержке жизнеобеспечения населения северных улусов республики особая роль принадлежит старшей гвардии речников Индигирки. Жители бассейна Индигирки чтят имена современных первооткрывателей судоходных трасс Индигирки и других рек Якутии - капитанов Каблукова Николая Ивановича и Зыкова Дмитрия Владимировича. Имя Каблукова носит один из буксиров Белогорского речного порта.
Речные традиции в Белогорском речном порту живы и сегодня, они поддерживаются целыми семейными династиями: Малякиных, Карасевых, Тюменевых, Акуленко, Крестинных, Гуркиных и др.
Как и прежде, порт остается основным транспортным предприятием в бассейне р. Индигирка, обеспечивающим завоз жизненно необходимых народно-хозяйственных грузов в три административно-хозяйственные улуса Крайнего Севера, расположенных на северо-востоке республики Саха (Якутия): Момский, Абыйский, Аллайховский.
В навигацию 2006 года Белогорский речной порт успешно справился с Момской операцией, доставив 9 тыс. тонн грузов в п. Хону с помощью 8 судов пр. 414В и 3 буксирных теплоходов.
Северным Морским путем в период арктической навигации в августе – сентябре в группу индигирских улусов поступают нефтепродукты, каменный уголь, строительные материалы, оборудование и техника, промышленно - продовольственные товары. Всего Северным морским путем завезено около 50 тыс.тонн грузов. План перевозок 2006 года в Белогорском речном порту выполнен на 100,2%.
Пресс-служба ОАО «ЛОРП».
http://1sn.ru/storage/posts/9544.jpg
2006-12-05T13:30:00+09:00
Версия для печати
05.12.2006 13:30
Комментарии: 0
Лента новостей
«Проверьте налоговые начисления»: как работает новая схема мошенников
425 медведей, представлявших угрозу, ликвидировали в Бурятии
Якутская гордума скорректировала бюджет-2026: дефицит вырос до 1,32 млрд рублей
Якутяне могут задать вопрос Якутскэнерго в «Максе»
Более высокие скорости мобильного интернета доступны жителям Жатая
Более 714 тысяч рублей взыскано с работодателя за незаконное увольнение
Комиссия Госсовета поддержала создание ЦОДов на угольных месторождениях
Заключенного колонии приговорили к 24 годам за госизмену
1 Полицейским пришлось открыть огонь при задержании пьяного водителя
Мобильный интернет в Жатае ускорили до 100 Мбит/с
Каждый восьмой банк ушел с рынка ипотеки
График ремонтных работ энергетиков с 17 октября по 3 ноября
3 В 26 районах Якутии должникам за ЖКУ ограничат теплоснабжение
Камчатку тряхнуло на 4 балла, экстренное оповещение о сильном землетрясении звучит в Японии
4 Аграрный обрыв. В Якутии вся госпрограмма по селу усохнет почти вдвое
Жительница Кобяйского района осуждена за хищение денег по социальному контракту
1 В Якутии после вмешательства прокуратуры матери погибшего участника СВО произведена федеральная выплата
Подросток скончался после падения с крыши пятиэтажного дома
Пусть будет светло и тепло! «Сахаэнерго» завершило завоз топлива в Арктику
Верховный Суд Якутии встал на сторону погорельцев в споре с ресурсоснабжающей организацией
Технологии для угольной генерации есть, экономика отстаёт
Жителя Оленекского района, состоящего на учете у врача-психиатра, лишили права вождения
Житель Якутска сядет на 4,5 года за хищения кабеля в жилом доме
В Якутии изъяли наркотики клефедрон и N-метилэфедрон в особо крупном размере
4 Якутянка четыре года обманывала «Госуслуги» из-за рубежа
Якутская ГРЭС поделилась опытом социального партнерства
2 Взятку дал, явку написал и сбежал. Хроника одного успешного якутского дорожника
1 Депутаты Бурятии выступят за разрешение применения оружия для защиты от медведей
Энергетики сообщают о срочных неотложных работах 16 октября в Таттинском районе
3 Неизвестные злоумышленники повредили надгробия участников СВО
«Вместе с ним ушла целая эпоха великих первопроходцев, создавших будущее Южной Якутии»
2 На юге Якутии снег, местами сильный. О погоде 16 октября
2 Путин назвал три направления, куда бизнесу необходимо наращивать вложения
Лавров: Перемирия, чтобы Зеленского «накачали оружием», не будет
«Защита детей от наркотиков и алкоголя» оказалась прикрытием саентологов
Началась продажа авиабилетов на регулярные рейсы по маршруту Якутск – Усть-Нера
Досрочно завершен капитальный ремонт более 14 км трассы "Вилюй"
Главной темой V форума «Цифровой алмаз» станет ИИ
При закупках в рамках нацпроектов почти каждый десятый рубль потрачен с нарушениями
1 Что известно о новом отечественном препарате для лечения онкозаболеваний
Все новости
Аграрный обрыв. В Якутии вся госпрограмма по селу усохнет почти вдвое
Вопрос уже не в том, как аграрии будут развиваться, а в том, что именно от якутского сельского хозяйства останется. Фото: ЯСИА
