Стратегия ускорения
Оценивая реализацию в республике проектов транспортного строительства, министр транспорта, связи и информатизации республики Владимир Членов в своей статье, опубликованной сегодня в газете «Якутия», особое внимание уделяет строительству железной дороги. Он особо подчеркивает бесперебойность финансирования работ: «На начало строительства второго участка - Томмот-Кердем железнодорожной магистрали Беркакит -Томмот-Якутск в 2005 году выделено 3 млрд. рублей. Один млрд. дает РАО "РЖД", 1,5 млрд. выделяет Республика Саха (Якутия) и 500 млн. Инвестиционный фонд России. И примерно такой расклад вливаний будет сохраняться на весь период строительства линии до правого берега Лены».
Транспортное обслуживание на 90% территории республики носит сезонный характер, а именно на ней размещено до 88% объемов производства товаров и услуг. Только 48 из 630 сельских населенных пунктов связаны с районными центрами дорогами с твердым покрытием. Существующая транспортная сеть республики характеризуется территориальной изолированностью от транспортных магистралей, отсутствием устойчивой связи с соседними регионами. Все это дает основание говорить о «транспортной дискриминации» жителей республики, считает министр. «В наше цивилизованное время такая ситуация ни с чем не сравнима - разве что со средневековьем. Поэтому коренная перестройка транспортной системы Якутии, которая имеет уникальную минерально-сырьевую базу, стала важнейшим фактором интеграции как в экономику России, так и Азиатско-Тихоокеанского региона".
В республике имеется своя государственная - республиканская целевая программа развития транспортного комплекса на 2005-2010 годы и на период до 2015 года.
На 2005 год инвестиции в транспортный комплекс республики составляют около 6 млрд. рублей. «Таких сумм наши отрасли не видели с начала 90-х годов прошлого века», подчеркивает Владимир Членов.
Из них 47 процентов уйдет на строительство железной дороги и 50 процентов на ликвидацию грунтовых разрывов территориальной автомобильной дороги "Вилюй" и федеральной - "Колыма".
Президент республики поставил перед руководством отрасли две наиболее важные задачи - довести линию Томмот - Кердем к среднему течению Лены с гарантированными глубинами не к 2010 году, как определено в постановлении Правительства России № 242 , а к 2008-му. «Судя по темпам, с которыми ведут стройку транспортные строители, эта задача реально выполнима".
С вводом всей железнодорожной магистрали Беркакит -Томмот - Якутск в эксплуатацию у России на Северо-Востоке появляется уникальный меридиональный транспортный коридор смешанного железнодорожно-водного сообщения - Транссиб-БАМ-Северный морской путь, который наполовину сокращает расстояние из стран Юго— Восточной Азии в Европу и страны Скандинавии. «Мы не осознаем в полной мере всех выгод, которые сулит нам АЯМ», считает Владимир Членов.
Предстоит создать в республике опорную сеть автомобильных дорог, которые прочно свяжут основную часть районов республики, прежде всего, между собой и с соседними Магаданской, Амурской, Иркутской областями и Хабаровским краем. За исключением Амурской области ни в один из перечисленных регионов из Якутии пока нет наземного круглогодового пути.
Реконструируются федеральные дороги "Колыма" и "Лена". С вводом дороги "Вилюй" будет обеспечен сквозной круглогодовой проезд из вилюйских районов на Якутск. Это тем более важно, что газовые промыслы на Вилюе отрезаны от главных баз.
Приход на правый берег Лены железной дороги Владимир Членов расценивает как «революцию для Якутии", хотя признает, что «сама по себе дорога ничего не решит. Нам к этому времени надо дать надежные выходы от нее на Вилюй и на восток, до границ нашей республики с Магаданской областью и Хабаровским краем. Вот тогда вся транспортная система в республике заработает, и есть смысл в том, чтобы подтягивать рельсы к городу Якутску».
В этом же году, считает он, есть одна сверхзадача - ликвидировать грунтовые разрывы на дорогах "Колыма " и "Вилюй" к 1-ому октября.
2-4 августа в Якутске прошло выездное расширенное совещание Минтранса РФ, на котором обсуждалось развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) в рамках реализации Транспортной стратегии России.
До этого на заседании инвестиционной комиссии, которое проводил Герман Греф, представителям республики предложили в сжатые сроки дать предложения по развитию транспортного комплекса республики на 2006 год.
«Мы обосновали и согласовали несколько проектов. В их числе: реконструкция аэропорта Якутск, строительство моста через реку Анабар, локомотивного депо в Алдане, автодорога "Амга". Остро стоит вопрос о строительстве совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через Лену.
В заключение статьи Владимир Членов напоминает, что без дорог повысить благосостояние народа невозможно.
Владимир Членов: «Реализация транспортной программы позволит коренным образом изменить жизнь якутян»
http://1sn.ru/storage/posts/1970.jpg
2005-09-29T14:19:00+10:00
Версия для печати
29.09.2005 14:19
Комментарии: 0
Лента новостей
В Якутии мужчина погиб от удара током ЛЭП, работая на самосвале
На Кавказе туристы-горнолыжники опасаются встретить медведя
Четыре человека пострадали при лобовом столкновении двух автомобилкей
В Якутске на стройке нашли тело погибшего мужчины
2 Полиция проверяет инцидент со стрельбой по собакам, одна из которых погибла
5 Якутские депутаты молчанием провалили законы о поддержке студентов и преподавателей
Навигация в Якутии завершается: с 24 октября на Лену выйдут суда ледового класса
2 Двух жителей Артема обвинили в диверсии на железной дороге
В Сибири сформировался снежный покров высотой до 7 см
2 В Кузбассе произошло землетрясение магнитудой 4,8
В Якутске небольшой снег, на нижней Лене метель. О погоде в Якутии 24 октября
Город-призрак ждёт помощи: Россия вводит «режим тишины» на херсонском направлении
Эксперт: рост МРОТ более чем вдвое превышает накопленную инфляцию
8 В Амгинском районе введен режим повышенной готовности: угля для котельных осталось на 14 дней
Маткапитал на строительство дома: порядок не изменился, но есть нюансы
Десятки тысяч россиян установили самозапрет на азартные игры
Кибербезопасность в Якутии: главные правила и новые схемы мошенников
В Мегино-Кангаласском районе водитель самосвала задел кузовом ЛЭП
1 ЦБ второй раз подряд сохранил ключевую ставку на уровне 14 процентов
График ремонтных работ энергетиков с 24 октября по 10 ноября
Награда Русского географического общества за многолетнее подвижничество
«Не верится, что его с нами больше нет»: не стало актера Андрея Терентьева
Первая в истории Якутии мастер спорта международного класса по дзюдо выступит на турнире в ОАЭ
Конкурс «Стоп-падение»: снижение травматизма и культура безопасности
1 «Полюс Алдан» добыл 300 тонн золота за 61 год работы фабрики
1 ИИ будет анализировать космические снимки для Росприроднадзора
Москву в эти выходные накроет тепло, которого не было 100 лет
1 На паромной переправе в Нижнем Бестяхе установили контейнеры для отходов
Блокировка сайтов или легализация: Минфин ищет подход к онлайн-казино
«Промчался по жизни на полной скорости»: не стало писателя Рю Мураками
1 Пожилая пара из Хабаровска отдала мошенникам 14,5 млн рублей
Соболь вне санкций: Европа признала зависимость от российского меха
3 Дорожные службы Якутска расчищают улицы города от снега и наледи
Окружная администрация Якутска запускает «НТО-Контроль»
МТС запустила LTE в селе памяти о переселенцах в Чурапинском улусе
Кто сегодня за рулём такси. Drivee составил портрет водителя в Якутске ко Дню автомобилиста.
«Саханефтегазсбыт» выполнил план завоза нефтепродуктов в навигацию
«Сахатранснефтегаз» досрочно выполнил план социальной газификации - 2026
8 Бывшего чиновника и его жену обвиняют в попытке взорвать мост по заданию украинских спецслужб
1 Абонентам закрытых провайдеров доступ в интернет сохранят
Все новости
Якутские депутаты молчанием провалили законы о поддержке студентов и преподавателей
Судьбу законов решило не открытое голосование «против», а массовое неучастие парламентского большинства.
