Евгений ГРИБЧАТОВ.
Сегодня над зданием ЛОРПа поднят флаг навигации.
Сегодня гендиректор ЛОРП Евгений Чистяков объявил о начале навигации 2006 года. В 8.30 утра из порта Осетрово в Пеледуй вышел первый танкер ТО-1554 с 1600 тонн дизельного топлива. Готовы к отправке из Пеледуя еще десять танкеров.
Говоря об открытии навигации, Евгений Леонидович не скрывал своего удовлетворения: впервые за последние десять лет в ней будет задействованы все суда ЛОРПа, на отстое не должно остаться ни одного теплохода. Около 200 единиц речного флота готовятся к перевозке 1 600 тыс. тонн груза, согласно заключенным накануне договорам поставок.
Выросли объемы перевозимого груза (с 1400 тыс. тонн в прошлом году), расширилась география перевозок, появились крупные партнеры – компании «Сургутнефтегаз», «Трансконтейнер». Якутским речникам почти полностью удалось закрыть потребности республики в перевозке угля, включая направление Джебарики-Хая – Бодайбо, где их, по словам гендиректора, никто не ждал.
Также, с огромным удовольствием они узнали о решении, принятом президентом РФ Владимиром Путиным «передвинуть» трубу тихоокеанского нефтепровода на север. За этим решением – сотни тысяч тонн груза, перевозить который готовы Ленские речники. Уже сейчас готовятся заказы на перевозки в этом направлении, в будущем году, как ожидают в ЛОРПе, их будет «под завязку». «Дай Бог справиться» – заметил Евгений Леонидович.
Вместе с тем в ЛОРПе и немало проблем – в первую очередь это низкая (по сравнению с другими отраслями) средняя заработная плата – 12,3 тысяч рублей. В эту навигацию предстоит ее повышение на 50-15%, в зависимости от выслуги лет и должностей. В первую очередь зарплата «подрастет» у младшего и среднего плавсостава.
Рост зарплаты запланирован, в первую очередь, за счет сокращения числа работающих в ЛОРПе, и это тоже его проблема.
«42% себестоимости перевозок - это цена топлива для теплоходов, которая постоянно растет. Прибавьте сюда налоги, кредиты, другие затраты. На достойную зарплату остается немного, поэтому единственный путь ее увеличения – сокращение числа работающих, особенно в непрофильной сфере и среди управленческого штата. В прошлом году при убытках в 130 млн рублей производительность труда каждого члена коллектива подросла на 1,1%, в первую очередь из-за того, что нам удалось сократить 365 человек.
Десять лет назад в ЛОРПе трудилось пять тысяч человек, в этом году – 3200, оптимальная цифра для нас – 2500. Если раньше сокращения шли «эволюционным» путем – кто-то уходил на пенсию, менял место работы, уезжал и так далее, то с этого года нам придется «резать по живому» и, в первую очередь, в управленческом аппарате.
В то же самое время мы готовы ежегодно принимать на работу десятки выпускников с высшим образованием, сотни – после речных училищ. Молодым специалистам, приходящим работать на наши заводы, суда, мы сразу же выделяем общежитие или комнату в нем же, если женат, платим 80% надбавок, а с этого года еще на 50% увеличим оклады. В 2004 году компания приняла решение удвоить к 2008-му размер средней заработной платы в ЛОРПе, и мы эту задачу выполним» - пообещал гендиректор Чистяков.
В этом году Ленское пароходство столкнулось с еще одной проблемой. Одна московская компания начала скупку акций ОАО у работников ЛОРПа, его пенсионеров, мелких юридических лиц.
«Я расцениваю это как попытку недружественного захвата» – заявил Евгений Чистяков. «На самом деле закон не запрещает скупать акции ОАО, ничего незаконного в этих действиях нет, но с какой целью ведется эта скупка? Я хотел бы предостеречь наших работников-акционеров ЛОРПа от спешки в таких делах. Запрещать я, конечно, не вправе. Но посудите сами – за десять последних лет компания смогла выжить, выстоять, во многом благодаря ее коллективу. Нам удалось ввести в строй слип, начать реновацию флота, способную продлить его работу еще на 15-20 лет. И продавать акции в такой момент, да еще и по цене 70 копеек за штуку, при номинальной стоимости в 1 рубль – неразумно. Хотя, по нашим подсчетам, скупщикам уже удалось «сколотить» пакет порядка 3% от уставного капитала ОАО ЛОРП».
В целом, речники Лены, по словам их гендиректора, смотрят в будущее с оптимизмом. Рост объема перевозок, достигнутый в этом году позволяет включить в работу весь флот, а ведь тоннаж груза – это не потолок для ЛОРПа. С удовлетворением говорил Чистяков о росте потребностей в перевозках «Сургутнефтегаза», строителей ЖД до Якутска, других заказчиков. Не останется без судов в этом году и Севморпуть – 7 тыс. тонн каменного угля ждут в Хатанге. Но это потом.
А пока «Сибирские» (суда класса река-море) будут задействованы в перевозках по Лене, чего не случалось вот уже несколько лет – большие сухогрузы обычно ждали открытия «северной» навигации «на боку». Работа у речников есть, а это значит, что флаг навигации, поднятый сегодняшним утром над зданием ЛОРПа, будет гордо реять на ветру до самого октября.
http://1sn.ru/images/empty.jpeg
2006-05-16T12:59:00+10:00
Версия для печати
16.05.2006 12:59
Комментарии: 0
Лента новостей
1 После ЧП с аттракционом в Якутске главу дирекции парков проверят на соответствие занимаемой должности
В Якутии намерены создавать особые условия для поддержки здоровья учителей
Энергетики филиала АО «ДРСК» «ЮЯЭС» продолжают подготовку к зиме
Якутяне заплатили больше 750 тысяч рублей за повреждение ЛЭП
Банк «Таатта»: восемь лет банкротства, 1,17 млрд на процедуру и следствие без конца
Дополненный график ремонтных работ энергетиков на 24 августа в Якутске, Амгинском, Кобяйском, Мегино-Кангаласском районах
Днем по-прежнему тепло, ночью – первые морозы. О погоде в Якутии 24 августа
Российские киберспортсмены из Team Spirit победили в Counter-Strike 2
Это дело уже несколько месяцев будоражит и деловые круги, и оборонную промышленность
«Ну, вы уже ощетинились?»
Как таежная избушка и пара кирзовых сапог помогли якутянину, блуждавшему по тайге около месяца
Почему в Якутии родители школьников не могут достучаться до власти??
Август прощается с каждым регионом по-своему
Что может грозить гражданину за попытку сбить БПЛА из охотничьего ружья
В Якутии обнаружено тело мужчины, покинувшего дом-интернат
Как Оренбург пережил атаку на склад Ozon
Киберпанк наступил: первый в мире дата-центр на живых нейронах заработал в Сингапуре
Анонсирована тотальная борьба с утечками о СВО
Тайга не отпускает: в Якутии продолжаются поиски пропавших
Как сделать для себя выходным днем 1 сентября?
Проект развития Арктики рассмотрит Совет по стратегическому развитию
Самую высокогорную автодорогу внесли в книгу рекордов России
1 Количество застрявших на маршруте туристов - 49 человек эвакуируют 117
Герой России, помощник главы Якутии, рассказал, чем отличается русский офицер
1 Столкновения и опасные сближения, или Есть ли жизнь на небе?
3 Российский атлет сдвинул с места подводную лодку
5 Средняя пенсия за выслугу лет в России превысила миллион рублей
16 Где отпускают бензин в Якутске утром 23 августа?
Проект по дистанционному обучению «Сетевой учитель» охватит 50 школ в Якутии
Туристы застряли в природном парке, их эвакуируют по воздуху и автобусами
6 Аттракцион, из которого выпала девушка, не принадлежит администрации Якутска
2 Дожди на юге и на севере, в центре Якутии – сухо. О погоде в Якутии 23 августа
Глава СК затребовал доклад после падения подростка из аттракциона в Якутске
120-летней россиянке потребовалась помощь врачей
Мощные удары по логистике и инфраструктуре Украины: хроника 22 августа
Не просто флаг, а общее дело: как якутяне объединились, чтобы поддержать своих
В Якутске 16-летняя девушка выпала из аттракциона в парке
1 О режиме отпуска топлива на АЗС в Якутске. Список заправок и условия
1 Прокуратура Якутска проводит проверку в связи с ЧП в парке
7 Якутяне развернули большой триколор на священной горе Чочур Муран
Все новости
Почему в Якутии родители школьников не могут достучаться до власти??
Молчат в правительство республики, никак не реагируют Уполномоченный по правам ребенка в республике, и глава Нерюнгринского района.
