Напомню, Андрей Тарасенко прилетел в Черский в полдень 25 июня, и сразу же направился в бывший карьер на сопке Родинка. С этого места хорошо просматривается часть дороги в сторону Чукотки. Интерес председателя правительства к этой дороге совсем не случаен. Когда будет построена круглогодичная дорога Черский – граница с Чукотским автономным округом, Зеленомысский речной порт может значительно увеличить объём перерабатываемых грузов.
Ранее глава республики Айсен Николаев давал поручение Минтрансу Якутии разработать проектно-сметную документацию этой круглогодичной транспортной артерии, которая свяжет два региона. Но ПСД до сих пор нет… И этот момент не совсем понятен для жителей района. Пора бы разобраться, почему поручение руководителя Якутии не было выполнено?
Разговор на транспортные темы был продолжен в Зеленомысском речном порту. Необходима модернизация имеющейся портовой инфраструктуры. Но даже в том состоянии, в каком порт находится сейчас, он способен переработать 300-400 тысяч тонн грузов.
Дополнительную загрузку можно получить за счёт грузов для предприятий Билибинского района Чукотского автономного округа. В соседнем с Нижней Колымой районе идёт строительство горнодобывающих предприятий, и потенциальные клиенты, а некоторые из них уже сейчас работают через Зеленомысский речной порт, готовы увеличить грузопоток. Для этого необходимо помочь порту в решении некоторых проблем и опять-таки построить дорогу на Чукотку.
Если председателю правительства республики удастся продвинуть решение дорожного вопроса, то это будет прорывом и для порта, и для экономики района в целом.
Алексей КУРИЛО.
п. Черский.
Фото автора.
