В условиях бесконечного отсутствия финансирования, снабжения, зарплаты рабочие, горячо преданные своему делу, 19 декабря 1992 года "привели поезд" на станцию Алдан. 1992 год: развал экономики, остановленные заводы, стройки, фабрики, а железная дорога в Якутии строилась, несмотря ни на что.
Профессия транспортного строителя, рабочий ты или инженер, делает тебя государственным человеком. Потому что строительство железнодорожной магистрали – это стратегическая государственная задача по решению вопросов развития экономики и обороноспособности страны.
Железная дорога до Алдана, Томмота сделала реальной программу развития Южной Якутии, программу мегапроектов. Сегодня построен нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий Океан, по железной дороге везут трубы для строительства газопровода "Сила Сибири". На очереди - объекты по урану, железу, апатитам, гидроэнергетике.
Сегодня от Алдана до поселка Нижний Бестях уже перевозится около 1 млн тонн народнохозяйственных грузов. В 2018 году откроется пассажирское движение от Томмота до Бестяха.
Ветеранам транспортного строительства радостно слышать от молодежи желание продолжить строительство железной дороги на Магадан, значит, наш самоотверженный труд 25 лет тому назад не пропал даром.
С праздником всех транспортных строителей и жителей Республики Саха (Якутия)!
Александр ДУДНИКОВ,
генеральный директор ООО «Еловское Трансстрой»
Справка:
Дудников Александр Николаевич родился 19 марта 1955 года в п.Волчанка Краснотурьинского района Свердловской области.
В 1977 году окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, в 2008 году - Академию народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации по специальности "национальная экономика".
1977-1985 гг. - бригадир, мастер, прораб, старший прораб, главный инженер мехколонны №158 треста "Бамстроймеханизация";
1985-1988 гг. - начальник мехколонны №154 треста "Бамстроймеханизация";
1988-1991 гг. - инструктор, заведующий промышленным отделом, второй секретарь Алданского райкома КПСС;
1991-1995 гг. - начальник строительно-монтажного поезда;
1995 1997 гг. - представитель Президента Республики Саха (Якутия) в Алданском районе;
1997-2001 гг. - генеральный директор строительной компании "Сахатрансстрой", директор Якутского филиала корпорации "Трансстрой";
2001-2002 гг. - первый заместитель директора ООО "Балтийская строительная компания – Восток";
04.2002-07.2002 г. - первый заместитель министра транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия);
2002-2005 гг. - генеральный директор ОАО АК "Железные дороги Якутии";
2005-2009 гг. - заместитель генерального директора, директор Якутского филиала ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-Восток";
С 02.2009 - генеральный директор ООО " Корпорация "Трансстрой-Восток".
В настоящее время - генеральный директор ООО "Еловское Трансстрой".
Председатель некоммерческого партнерства «Транспортный союз РС(Я)» с 2004 по 2015 г.г., депутат Государственного Собрания (Ил Тумэн) РС(Я) третьего, четвертого и пятого созывов. Член постоянного комитета по бюджету, финансам, налоговой и ценовой политике.
Почетный транспортный строитель РФ, Заслуженный строитель РФ, Почетный железнодорожник РФ, Заслуженный работник народного хозяйства РС(Я).
Награжден Знаком отличия РС(Я) «Гражданская доблесть» и высшей наградой республики - орденом «Полярная Звезда».
