Ремонт запланирован в три этапа до 2020 г., по одной трети полосы в год. В этом году часть полосы будет закрыта, но все воздушные суда будут летать по-прежнему. В 2019 году будут введены некоторые ограничения, более тяжелые воздушные суда первого класса летать какое-то время не смогут. Планируется организация полетов через транзитные аэропорты: Мирный, Новосибирск, Хабаровск, Нерюнгри, Владивосток и др. В 2020 г., когда начнется ремонт последней части полосы, самолеты будут летать, как и раньше.
«Ремонт – это вынужденная мера, если мы не пойдем на это прямо сейчас, то последующий срок строительных работ может продлиться до 5 лет. Еще раз повторюсь, мы сделаем все, чтобы люди максимально не почувствовали неудобств. Наша задача – безопасность наших пассажиров. На этом мы не экономим. Мы не имеем на это права!», - пояснил Николай Местников.
Предстоит и обновление системы видеонаблюдения аэропорта. Уже строится автомастерская площадью в 3 тыс. квадратов, скоро приступят к масштабным работам по бетонированию площадки, которые аэропорт планирует завершить к лету.
Николай Местников проинформировал о социальных программах предприятия, в том числе для жителей Гагаринского и Строительного округов. Планируется создание системы видеонаблюдения, продолжение благоустройства территории. "С Гагаринским округом отсыпали улицу щебнем, гравием, песком, сделали насаждения, в 2016 г. посадили 1000 саженцев на территории, прилегающей к аэропорту". Под патронажем аэропорта авиамодельный клуб округа.
Журналисты в ходе пресс-тура, сообщает пресс-служба АО «Аэропорт Якутск», посетили ряд служебных зон и производственных объектов. Для них была организована экскурсия по музею авиации Якутии, который находится в пассажирском терминале аэропорта. О его экспонатах рассказал смотритель музея Виталий Ковальчук - заслуженный работник воздушного транспорта РС(Я), бывший пилот и командир первого в Якутии Ту-154.
Представители СМИ побывали в одной из служебных зон аэропорта – багажном отделении. И.о. главного механика эксплуатационно-технического управления главного инженера Владимир Черных рассказал о багажной системе, о том, как проходит процесс сортировки багажа.
Затем была встреча с заведующей медицинским пунктом Еленой Гореевой. Она рассказала, как аэропорт совместно с городским обществом инвалидов реализует программу по обеспечению доступности среды. В ближайшей перспективе, например, аэропорт планирует сделать контрастную маркировку для слабовидящих.
Также журналисты побывали в Цехе бортового питания аэропорта, который обслуживает все авиакомпании, выполняющие рейсы из Якутска. Он работает в круглосуточном режиме, ежегодно производит около 700 тысяч порций бортового питания.
В зале прилета участников пресс-тура ожидали представители кинологической службы со своими питомцами. Начальник службы Владимир Данилов рассказал о работе кинологов, которые контролируют всю территорию аэропорта: работают на досмотре, в багажном отделении, на складах, на перроне, в особо оговоренных случаях на воздушных судах. Собаки, которых в службе 7, специализируются на поиске взрывчатых веществ и боевого оружия. В обязательном порядке они проверяют бесхозные объекты – сумки, коробки, контейнеры. Были продемонстрированы навыки служебных собак – молодой овчарки Эрики и опытного малинуа Рейнджера.
Обе собаки успешно справились с поставленными задачами, выявив из нескольких сумок ту, в которой был спрятан имитатор взрывчатого вещества. «Система безопасности аэропорта – в полном порядке», - резюмировали представители СМИ.
Фото пресс-службы АО «Аэропорт Якутск».
