ИA SakhaNews. В самом большом городе на вечной мерзлоте продолжается корпоративная война между АО «Аэропорт Якутска» (гендиректор Сергей Игнатенко) и ООО ТЗК «АэропортГСМсервис» (владелец и гендиректор Наталья Михайлова).
Напомним, Арбитражный суд РС(Я) в 2025 году отказался возвращать по иску прокуратуры в собственность Якутии 46 процентов доли уставного капитала системообразующего предприятия ООО «ТЗК АэропортГСМсервис», осуществляющего заправку воздушных судов в аэропорту Якутска. Суд постановил, что правительство республики не могло не знать о приватизации акций стратегического предприятия в 2015 году. Сейчас иск прокуратуры рассматривается в кассационной инстанции Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа.
Итак, как сообщает «Торбозное радио», названная топливозаправочная компания обвинила аэропорт в том, что авиапредприятие злоупотребляя своим исключительным положением главного оператора, умышленно и систематически затягивает решение вопроса о выдаче пропусков работникам ООО ТЗК «АэропортГСМсервис», создавая искусственную зависимость между доступом к инфраструктуре и принятием истцом спорных коммерческих условий.
По заявлению Михайловой, ООО ТЗК «АэропортГСМсервис» является единственным сертифицированным поставщиком услуг по заправке воздушных судов (самолетов) горюче-смазочными материалами на территории аэропорта Якутск.
А раз так, то отказ в допуске автотранспорта и персонала компании на территорию аэропорта приводит к следующим невозместимым последствиям, в числе которых:
- Невозможность оказания услуг по заправке воздушных судов, что нарушает права авиаперевозчиков и создает угрозу безопасности полетов. Аэропорт Якутск обслуживает десятки регулярных рейсов ежедневно, включая рейсы в Москву, Новосибирск, Сочи, Улан-Удэ и другие города. Отсутствие заправки сделает невозможным выполнение этих рейсов.
- Риск авиационного коллапса из-за простоя воздушных судов, что может повлечь значительные убытки для авиакомпаний и экономики региона. ООО ТЗК «АэропортГСМсервис» является единственным поставщиком критически важной услуги, и его отстранение от работы создает единую точку отказа для всей транспортной инфраструктуры.
В связи с этим Арбитражный суд РС(Я) 17 декабря согласился с доводами ООО ТЗК «АэропортГСМсервис» и обязал АО «Аэропорт Якутск» обеспечить беспрепятственный пропуск автотранспорта и сотрудников компании на территорию аэропорта.
Это решение было принято в качестве обеспечительной меры по иску ООО ТЗК «АэропортГСМсервис» к АО «Аэропорт Якутск» о признании незаконными действий по установлению и взиманию платы за коммерческое использование своей инфраструктуры в рамках нескольких договоров и обязании аэропорта вернуть компании 7,8 млн рублей.
Ранее SakhaNews сообщал, что «ТЗК «АэропортГСМсервис» было создано в 1998 году в форме закрытого акционерного общества, значительная часть которого принадлежала в то время ГУП «Аэропорт Якутска. По состоянию на 2015 год аэропорт Якутска, то есть республика, владела 46,05 процента акций этого закрытого акционерного общества.
Другая значительная часть принадлежала компании «Трансуниверсалсервис», совладельцем которой была Михайлова Наталья, одновременно являющаяся гендиректором ЗАО «ТЗК «АэропортГСМсервис».
Однако затем тогда ещё ГУП «Аэропорт Якутск» продал 46 процентов доли уставного капитала ЗАО «ТЗК «АэропортГСМсервис» (460 штук бездокументарных обыкновенных акций по номинальной стоимости 11 500 рублей за одну акцию, на 5,2 млн рублей) в пользу компании ООО «Алмаззолотокомплект» (директор Михайлова Наталья), которая являлась дочерней компанией (25 процентов) ЗАО «ТЗК «АэропортГСМсервис», а 75 процентов принадлежало АО «АЛМАЗЗОЛОТОКОМПЛЕКТ» под руководством Бестолова Руслана.
В последующем ЗАО «ТЗК «АэропортГСМсервис» было преобразовано в ООО «ТЗК «АэропортГСМсервис», единоличным владельцем и директором которого с 2015 года стала Михайлова Наталья.
- Срочно нужен 20.01.2026 12:27
т. Сталин!
- Z 20.01.2026 16:54
Возможно, давление на единственного поставщика топлива — это способ ослабить его позиции для последующего пересмотра вопроса собственности или изменения схемы работы в пользу другого, более контролируемого оператора. Аэропорт, как стратегический объект, тесно связан с региональной властью
- А как этот единственный поставщик ГСМ 20.01.2026 18:13
Оказался в частных руках?
- Андрей 21.01.2026 09:25
Республике нужно создать своего оператора и заменить частника
- 1 21.01.2026 17:07
Проснулись ? Всеми денежными, прибыльными активами владеют бывшие и действующие чиновники из власти, которые доят якутян теми или иными схемами, за все это платит народ на прямую или косвенными путями.
А вот всеми убыточными владеет республика, и все эти убытки опять платит народ, прямо или косвенно .
- Александр 22.01.2026 16:22
Это случай общего бардака в экономике страны в результате вредительской передачи частникам государственных активов,имеющих стратегическое значение и проявление в этом общего паралича власти, если только это не умышленная целенаправленная политика внутренних врагов для дальнейшего развала страны.