По его словам, в этом случае возникнет проблема транспортной изоляции 90% территории республики, поскольку обслуживать местные маршруты станет некому. Сенатор попросил главу Минтранса РФ Максима Соколова поддержать вопрос предоставления государственных гарантий для авиакомпании.
В свою очередь член Комитета СФ по обороне и безопасности Вячеслав Штыров сообщил, что под эгидой Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера уже состоялся «круглый стол», на котором были разработаны подробные рекомендации в отношении развития авиации. Штыров просил коллег учесть эти рекомендации.
Министр транспорта РФ отметил, что значительный рост объема внутренних воздушных перевозок обеспечен реализацией программ субсидирования.
"Каждый «субсидированный» пассажир обходится федеральному бюджету в шесть тысяч рублей и это соответствует лучшей мировой практике в области поддержки авиационных перевозок", - сказал Соколов. Он призвал субъекты РФ к более широкому участию в софинансировании маршрутов на внутренних направлениях.
По словам Председателя СФ Валентины Матвиенко, данные доклада аудитора Счетной палаты РФ Валерий Богомолов об использовании бюджетных средств на нужды гражданской авиации вызывают тревогу.
"Регионы постоянно ставят вопрос о необходимости ускорения процесса модернизации аэропортов, государство выделяет для этого немалые средства, которые не осваиваются", - рассказала она. Матвиенко поручила Комитету СФ по экономической политике детально разобраться в ситуации.
По итогам заседания Совет Федерации принял за основу проект Постановления «О развитии внутренних воздушных перевозок, аэропортовой инфраструктуры и повышении авиационной безопасности». В нем, в частности, отмечено, что госсистема управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов и система авиационной безопасности нуждаются в существенной модернизации.
