По заявлению врио генерального директора авиакомпании "Якутия" Андрея Винокурова, прозвучавшего на рабочем совещании постоянного комитета Ил Тумэна по вопросу финансового состояния и перспектив развития авиакомпании, по итогам работы за 9 месяцев этого года компания имеет хорошие предпосылки для улучшения своего текущего финансово-экономического положения.
Для этого авиакомпания намерена оставаться основным перевозчиком из столицы республики в западную часть страны и курортные города России. Кроме того, планируется развивать международное направление в страны АТР и СНГ. Авиакомпания также начала работать с недропользователями по перевозке вахтовиков, как внутри республики, так и в западной части РФ. В планах компании также расширить заказные рейсы от дальневосточной авиакомпании «Аврора».
Главная проблема авиакомпании связана с кредиторской задолженностью и, в основном, с лизинговыми платежами. В свое время были подписаны лизинговые договоры на приобретение самолетов Bombardier и Sukhoi Superjet, по которым без учёта их простоя, требуется оплата лизинговых платежей. Сейчас предлагается новый механизм закупки воздушного транспорта по некоторым самолетам, а также списание лизинговых платежей с учетом простоя воздушного судна из-за конструктивных недостатков.
По словам Андрея Винокурова, если бы компания «ушла от лизинговых платежей, экономика была положительной, даже удалось бы снизить до 3-5 процентов цены на авиабилеты».
Согласно разработанной стратегии, в 2022 году предполагается "уйти" от лизинговых платежей. В 2023 году планируется расширить маршрутную сеть, в 2024 - приобретение новых воздушных судов, что позволит сократить издержки на эксплуатацию старых самолетов (средний возраст авиапарка - 20 лет).
В поддержку авиакомпании «Якутия» выступил первый заместитель председателя Правительства Дмитрий Садовников. «Такой регион, как Якутия, не может существовать без своей компании. Есть утвержденная дорожная карта по стабилизации финансово-экономического положения авиакомпании. И она должна поддерживаться. Через три года компания должна стать рентабельной», - сказал он.
Как сообщил Андрей Винокуров, необходимо ежегодно в течение четырех лет выделять из бюджета по 1,5 млрд рублей для поддержки республиканской авиакомпании.
В свою очередь, народный депутат Виктор Губарев призвал парламентариев поддержать предложение и изыскать 1,5 млрд рублей, внеся соответствующие поправки в проект государственного бюджета.
