По словам Александра Николаевича, строительство железнодорожной линии общей протяженностью более 800 км. с 2005 года «не имело финансовых сбоев, благодаря руководству страны и республики».
«Думаю, что укладка золотого звена - событие, которое, возможно, даст толчок развитию железных дорог в целом. А для республики железные дороги — это выход из всех положений», - цитирует главу Трансстроя ЯСИА.
А.Дудников предложил сравнить: стоимость строительства одного километра железнодорожного пути сегодня составляет 111 млн рублей, а на строительство трех километров федеральной автомобильной дороги «Вилюй» требуется более 500 млн рублей. Причем, провозные способности этих дорог не сопоставимы: даже в условиях начала эксплуатации один поезд способен заменить две сотни 15-тонных грузовиков.
Всего с начала строительства пускового комплекса до Якутска выполнено работ на сумму 35 970 млн рублей. В этом году на строительство железной дороги в Якутии Федеральным агентством железнодорожного транспорта было выделено 8,6 миллиарда рублей.
