Специалисты Удачнинского ГОКа совместно c Мирнинским управлением автомобильных дорог доставили на Верхнюю Муну груз щебня, а обратным рейсом привезли первые тонны алмазоносной руды с месторождения для обработки на фабрике.
Продолжительность первого прогона автопоезда по временному технологическому проезду от Удачного до месторождения Верхне-Мунское в оба конца составила 48 часов. За это время команда из семи человек преодолела около 350 км.
Автопоезда Scania с рабочей грузоподъемностью до 92 тонн имеют двигатель V8 мощностью до 620 л.с. Техника предназначена для перемещения больших объемов пород и горной массы на большие расстояния при минимальной себестоимости. Автопоезд ScaniaR620 состоит из самосвала с геометрическим объемом кузова 21 куб.м грузоподъемностью до 34 тонн и прицепа производителя «Новтрак» АК 472Sс объемом кузова 30 куб.м грузоподъемностью до 58 тонн.
Техника на территории месторождения может перемещаться со скоростью до 50 км/час. Длина автопоезда Scania составляет 23 метра. Разгрузка как на самосвале, так и прицепе осуществляется набок, что позволяет проводить ее в быстром и безопасном режиме.
«В рамках пробного прогона комиссия установила, что в целом автопоезда справляются с поставленными перед ними задачами, они могут перевести как щебень для строительства технологической площадки на месторождении, так и вывести руду для переработки на фабрики», - отметил заместитель начальника производственно-технического отдела по контролю за строительством Удачнинского ГОКа Егор Кулайчук.
