Советник президента АЛРОСА, курирующий авиационные проекты, Андрей Татуев рассказал изданию о программе развития и обновления парка воздушных судов авиакомпании АЛРОСА. В частности, Ту-154 перевозчик планирует заменить на Boeing-737-800. Первый лайнер поступит в распоряжение компании летом этого года.
Ожидается, что до середины 2014 года у компании в операционном лизинге будет уже три лайнера. Все они будут иметь двухклассную компоновку с увеличенным расстоянием между креслами. По словам Татуева, лайнеры будут использоваться на регулярных рейсах авиакомпании, а в периоды сезонного спада перевозок в Якутии будут выполнять чартерные рейсы.
До конца следующего года АЛРОСА планирует приобрести три Q400 по схеме финансового лизинга. Это, сказал Андрей Татуев, единственный в этом классе самолет, который способен работать в условиях низких температур Якутии и на грунтовых взлетно-посадочных полосах (ВПП) без каких-либо ограничений. Все лайнеры будут поставляться с завода, по схеме финансового лизинга, который обеспечит экспортное агентство Канады (EDC) под гарантию «материнской» АЛРОСА, имеющей собственный кредитный рейтинг.
Также запланирована реконструкция аэропорта в Мирном. Работы продлятся до 2016 года, общая стоимость инвестпрограммы - 10 млрд рублей. «В настоящее время обсуждается возможность направить на проект реконструкции ВПП аэропорта Мирный часть денег, которые государство получит от приватизации акций АК «АЛРОСА», сказал РБК Daily Татуев.
Справка:
Парк авиакомпании АЛРОСА насчитывает более 40 воздушных судов 10 различных типов. Однако большинство пассажиров перевозят только пять самолетов Ту-154М (на маршрутах Мирный — центральные и курортные регионы России) и несколько Ту-134 и Ан-24 (на рейсах внутри Якутии и в соседние регионы). По итогам 2012 года компания перевезла 270 тысяч пассажиров (заняв 29-е место среди отечественных перевозчиков). На сегодняшний день 100% акций компании принадлежит АЛРОСА.
Андрей Татуев ранее занимался летными испытаниями отечественных самолетов в Летно-исследовательском институте имени М.М.Громова.
В НПО «Наука» (был председателем совета директоров) участвовал в разработке систем жизнеобеспечения воздушных судов.
