С начала навигации в целом по пароходству отправлено 539 тысяч тонн: нефтепродукты наливом – 170 тысяч тонн, сухогрузов – 369 тысяч тонн. В Арктическую навигацию планируется задействовать более 100 судов грузоподъемностью 180 тысяч тонн и доставить 400 тысяч тонн.
22 июля «Ленанефть-2032», под руководством капитана Бориса Белохвастова, первой пришла в п.Нижнеянск. Танкер доставил 2 200 тонн бензина Р-92 для Саханефтегазсбыта и сегодня утром встал под разгрузку. На подходе к Нижнеянску «Ленанефть-2030».
На Быковом Мысе ждут разрешения для выхода на морской участок СМП: «Ленанефть-2031», «Ленанефть-2055» и «Ленанефть-2063». Между барами рек Яна и Индигирка следуют на Колыму «Ленанефть-2053» и «Ленанефть-2054». «Ленанефть-2043» и «Ленанефть-2060» сегодня прошли Сангар и держат курс на Север.
Теплоход «Капитан Бурковский» занимается проводкой «Ленанефтей» по Быковской протоке, после чего доставит нефтеналивные баржи с нефтекотельным топливом в поселок Тикси для получателей ГУП ЖКХ РС (Я).
22 июля из поселка Зеленый Мыс на бар реки Индигирки первым подошёл теплоход «Капитан Богатырёв» (капитан В.Г.Колесник) с 3 600 тоннами каменного угля Зырянского угольного разреза для получателя ГУП ЖКХ РС (Я). Ночью 23 июля в Нижнеянск подошёл «Капитан Шандровский» с 2 500 тоннами каменного угля с шахты Джебарики-Хая. На бар реки Яны подходит «Софрон Данилов» с буксирным составом из морских барж, которых распаузят на речной флот Янского судоходного участка для дальнейшей доставки в поселок Усть-Куйга.
Арктическая навигация началась 21 июля. Флот для выполнения Северного завоза определен и полностью укомплектован кадровым составом. Впереди - около двух месяцев напряженного труда судоэкипажей пароходства в непростых условиях Арктики. Руководство ПАО «ЛОРП» нацеливает экипажи судов работать максимально ответственно, соблюдать все требования безопасности судовождения, экологической и производственной безопасности для выполнения доставки жизненно важных, стратегических грузов для жителей арктических районов.
Пресс-служба ПАО «ЛОРП».
