Протяженность дороги составит около 500 км, пропускная способность — 30 млн тонн твердого топлива ежегодно. Кроме того, предполагается строительство угольного порта в Чумикане, сообщает Nedradv.
Реализация проекта позволит «разгрузить» БАМ и в два раза сократит маршрут транспортировки топлива из Якутии в Хабаровский край. По предварительным оценкам, строительство железнодорожной ветки и терминала займет около пяти лет.
В настоящее время компания не уточняет объем необходимых инвестиций, но планирует реализовать проект только за счет операционного потока Эльгинского угольного комплекса. По оценке аналитиков, стоимость строительства может составить около 2,5-3 млрд долларов.
Проект может окупиться в течение 10 лет при ежегодных поставках по новой ветке минимум 22,5 млн тонн угля без выплат по инфраструктурному проекту.
