"Очевидно, это связано с ситуацией на мировом рынке: заказчиков не так много, а в Крыму объем работ очень велик", - предположил Старовойт.
По его словам, в Крыму могут быть реконструированы с привлечением частных инвестиций три основные магистрали: Керчь-Симферополь-Севастополь и Симферополь-Джанкой с узловой железнодорожной станцией и наиболее технически сложной дорогой - по южному берегу Крыма, через Алушту и Ялту.