Таково мнение участников переговоров о судьбе авиакомпании, они назвали тому три причины. Во-первых, акционеры авиаперевозчика так и не смогли консолидировать 75%+1 акций, во-вторых, кредиторы не согласились на модель реструктуризации долга, которая была предложена Сбербанком. Третьей причиной назван отказ Минфина выделить госгарантии в размере 85 миллиардов рублей на реструктуризацию долгов «Трансаэро».
«Аэрофлот» рассматривает две линии развития событий в случае банкротства «Трансаэро»: либо компания перейдет под его управление, либо «Аэрофлот» обеспечит только перевозку пассажиров банкрота, не участвуя в его дальнейшей корпоративной судьбе. Во втором случае затраты на перевозку будут компенсированы увеличением доли на рынке.