Также Белоруссия потеряет от облета страны иностранными перевозчиками. Компания по организации воздушного пространства «Белаэронавигация» могла зарабатывать ежегодно около 80 млн долларов на услугах, оказываемых международным рейсам, считают Андрей Лобода и старший аналитик «Альпари Евразия» Вадим Иосуб. По оценке экспертов, Белоруссия из-за бойкота может терять 40-50 млн «пролетных» в год.
Экономист и официальный представитель социального проекта Humanity Андрей Лобода поясняет, что Belavia продолжит перелеты в Грузию, Турцию и Египет, эти направления очень востребованы среди россиян, которые пользовались пересадкой в Минске. Но маршруты теперь будут обходить Украину и пролегать через российское воздушное пространство, предупреждает он.
«Это значит, что помимо увеличения времени перелета на 30-60 минут цены на билеты на эти направления подрастут минимум на 5-10 процентов», — считает эксперт.
24 мая ЕС начал блокаду белорусской гражданской авиации из-за инцидента с экстренной посадкой в Минске самолета ирландской компании Ryanair и ареста находившегося на его борту активиста Романа Протасевича. Глава Евросовета Шарль Мишель по итогам саммита ЕС заявил, что страны объединения запретят белорусским авиакомпаниям использовать воздушное пространство европейских государств. На 25 мая от полетов над Белоруссией отказалось более 20 стран.
