Рекомендация перепрофилировать производство бензина в сторону увеличения топлива класса «Евро-3» прозвучала 8 августа на заседании в Минэнерго штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов в России. Это делается в целях насыщения топливом внутреннего рынка в короткие сроки.
Однако эксперты и сами нефтяники говорят, что выполнить рекомендацию практически нереально. Это почти вдвое снизит прибыль компаний от продажи бензина из-за разницы акцизов.
Компаниям не нравится идея перехода, пусть и временного, на выпуск бензина класса «Евро-3». Сейчас «Лукойл», «Газпром нефть», «Башнефть» перешли на выпуск топлива высокого экологического класса и не производят «Евро-3».
По мнению источника в крупной компании, никто из вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), которые уже вложились в модернизацию своих заводов с целью производства на них топлива класса «Евро-5», не снизит производство бензина этого вида, чтобы дать государству больше топлива класса «Евро-3», акцизы на выпуск которого почти вдвое выше, чем на топливо «Евро-5». Поэтому у экспертов нет сомнений, что бензин низкого качества будет в дефиците.
