ИА SakhaNews. С начала ближневосточного конфликта цены на бензин выросли на 10 процентов, на дизель — на 14 процентов. Стоимость АИ-92 на Петербургской бирже на закрытии торгов 13 марта составляла 65,19 тыс. рублей за 1 тонну, АИ-95 — 68,95 тыс., а летнего дизеля — 63,45 тыс. Тогда как 27 февраля 92-й стоил 59,26 тыс. рублей, 95-й — 62,68 тыс., а дизель — 55,52 тыс. рублей.
По мнению экспертов «Известий», стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке выросла на фоне удорожания сырья, рассчитанного по индексу экспортной альтернативы, который учитывает котировки на мировом рынке.
По информации издания «Индикаторы российского рынка нефти», индекс экспортной альтернативы на базисе Нижневартовск составил по состоянию на 6 марта 36,1 тыс. рублей за 1 тонну. За неделю индекс вырос на 10,2 тыс. рублей на фоне роста мировых цен и укрепления курса доллара, уточнила гендиректор «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамара Сафонова.
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов отметил, что для бензина индекс поднялся до уровня 84,5–89 рублей за 1 тонну (на базисе портов Балтики), это на 15–20 процентов превышает котировки на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). Даже учитывая подорожание фрахта на 25–33 процента, высокая мировая цена на дизель делает экспорт крайне выгодным. Для бензина паритет равен примерно 78–82 тыс. рублей за 1 тонну, что также стимулирует экспорт, сказал «Известиям» эксперт.
Заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич считает, что оперативная корректировка демпферного механизма — ключевой инструмент стабилизации внутренних цен.
