С нормативно-правовой точки зрения использование железнодорожных линий в рамках временной эксплуатации допустимо, однако в настоящее время существует необходимость внесения дополнений в действующий свод правил перевозки грузов, либо разработка и утверждение Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом по железнодорожным путям, находящимся на стадии строительства до сдачи в постоянную эксплуатацию. Проблема эксплуатации железнодорожных линий в период завершения их строительства до момента ввода в постоянную эксплуатацию в условиях отсутствия утвержденных Правил перевозки носит общесетевой характер. Разработанные рабочей группой предложения будут направлены для утверждения в Минтранс РФ.
Напомним, пусковой комплекс Томмот - Якутск (Нижний Бестях) является объектом незавершенного строительства, железнодорожная линия не введена в постоянную эксплуатацию. «Железные дороги Якутии» осуществляют деятельность на линии Томмот – Нижний Бестях по договору с генподрядчиком – АО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
«Частичное использование линии Томмот – Нижний Бестях в рамках договора временной эксплуатации обеспечило сохранность и обкатку линии без дополнительных бюджетных инвестиций, позволило начать работу по формированию кадров основных хозяйств, а также подготовку технических средств для эксплуатации линии в условиях запуска регулярного грузового и пассажирского движения по завершению строительства», – отметили в пресс-службе «ЖДЯ».
