Запрос на эту тему в ФАС написал депутат Госдумы, активист ОНФ Александр Васильев. В декабре 2013 года парламентарий попросил ФАС разобраться, почему перед праздниками у большинства авиакомпаний цены на билеты повышались в 2–3 раза, а стоимость проезда по железной дороге увеличилась на 30–85% в зависимости от направления следования.
В частности, в вагонах с местами для сидения применялись тарифы с повышающим коэффициентом, а пассажирам в вагонах повышенной комфортности навязывались дополнительные сервисные услуги и т.д.
В то же время ФАС не нашла признаков сговора компаний-авиаперевозчиков в росте цен на авиабилеты. «В ФАС заявили, что предновогоднее повышение цен на авиаперевозки зависит не от сговора компаний, а рождается из-за спроса на билеты и отсутствия в стране низкотарифных перевозчиков»,- пояснил Васильев.
В ответе ФАС говорится, что рост цен на авиаперевозки обусловлен тем, что более дешевые билеты распродаются при раннем бронировании, и чем ближе к дате вылета, тем выше цены. Кроме того, в ФАС считают, что проблема дороговизны авиабилетов в России связана нехваткой лоукостеров — низкотарифных перевозчиков. И указывают на то, что в настоящее время в Правительство РФ уже внесен документ, который устанавливает дополнительные требования по обеспечению конкуренции в аэропортах, что должно привести к снижению цен.
В ФАС признают, что по ряду авиамаршрутов, особенно региональных, цены в России все же выше, чем за рубежом. Объясняют они это отсутствием конкуренции и тем, что внутренние авиаперевозки в РФ облагаются НДС.
Однако «фронтовика» Васильева эти ответы не устраивают, он убежден, что в действительности имел место ценовой сговор, поэтому разобраться в ситуации депутат попросил также Генеральную прокуратуру.
