Напомним, что известный в республике политик, или, как его называют в Якутии, "пламенный Артур", ушел на госслужбу в начале 2002 года после завершения предвыборной кампании, в которой он участвовал в качестве кандидата на должность вице-президента республики.
Если в должности вице-премьера республики (курировал транспорт, связь, ЧС) Артур Николаевич проработал пять с половиной лет, то на вторых ролях в ОАО "Нижне-Ленское" (Алексеев являлся заместителем генерального директора компании) лишь полгода. Можно сравнить эту работу (несмотря на высокое должностное положение в компании) с нахождением на вокзале в ожидании прихода скорого поезда: вникать глубоко в особенности алмазного бизнеса не было особого смысла,поскольку явно знал, что это временно, поэтому только и оставалось, что ждать. Как видим, не очень и долго.
Комментируя корреспонденту ИА SakhaNews свое назначение на новую должность, Артур Алексеев сказал, что впервые начинает работать по своей специальности - инженера путей сообщения. На разных этапах своей деятельности он максимально содействовал строительству железной дороги.
- «Железная дорога всегда была моей мечтой, и я приступаю к новой работе не по велению долга, а по велению души», сказал Артур Николаевич.
Справка:
В сентябре 2008 года Президент Якутии Вячеслав Штыров и генеральный директор компании «Трансстрой» Юрий Рейльян на Якутском экономическом форуме «Мегапроекты России» подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее создание в республике строительной компании «Корпорация «Трансстрой-Восток».
