Оптимизация в аэропортах связана с реализацией прогнозного плана субсидирования ФКП «Аэропорты Севера» на 2012–2014 годы, предусматривающего снижение размера субсидии. Комиссия по оптимизации штатной численности предприятия была создана 24 ноября 2011 года. По предложению комиссии сокращаются вакантные должности, имеющиеся на предприятии, оптимизируется штатное расписание. Одновременно разработан проект положения о премировании, предусматривающий порядок начисления переменной части заработной платы, вместо существующего порядка снижения уже начисленной премии. Однако на сегодняшний день эти предложения профсоюзным комитетом не согласованы.
Генеральный директор предприятия Павел Халин опроверг информацию на эту тему в газете «Известия», назвав её «недостоверной». По его словам, «оптимизация деятельности предприятия, и администрация проводит все мероприятия в соответствии с трудовым кодексом РФ, в котором четко прописаны все процедуры». В то же время он подтвердил, что на 8 февраля 2012 года им назначено совещание директоров филиалов и председателей цеховых комитетов, которые обсудят дальнейшие перспективы предприятия, оптимизацию штатного расписания и численности работников, положение о переменной части заработной платы.
Помимо недовольства своей зарплатой (не самой маленькой по среднестатистическим меркам) пилотов, диспетчеров и стюардесс, существует недовольство авиапассажиров высокими тарифами и низким уровнем сервиса в аэропортах Якутии. Например, авиабилет Нерюнгри-Москва стоит свыше 25 тысяч рублей, билет Нерюнгри-Якутск – свыше 11 тысяч рублей. Для большинства жителей это нереальные цены: в Москву в несколько раз дешевле летать из Хабаровска, а в Якутск из Нерюнгри ездить на такси. При этом, много лет подряд аэропорт Нерюнгри представляет собой убогий барак на фоне огромного недостроя, задумывавшегося как большой аэровокзал с пропускной способностью 200 человек в час. Поэтому даже «оптимизация численности» работников аэропорта не скажется на жизни подавляющего большинства нерюнгринцев.
Это, конечно, не касается северных аэропортов Якутии, где самолет остается практически единственным средством передвижения.
