Единым лотом будут реализованы 68,86% ОАО "Эльгауголь", 75% минус одна акция ОАО "Якутуголь", недостроенный участок железной дороги Улак-Эльга протяженностью 320 километров. На покупателя якутских угольных активов налагается условие ввести в постоянную эксплуатацию железную дорогу Улак-Эльга не позднее 30 сентября 2010 года.
Начальная цена лота составляет 47,396 миллиарда рублей. Шаг повышения цены - 100 миллионов рублей.
Иностранные компании смогут участвовать в аукционе, либо действуя через российские компании, либо создав консорциум с какой-либо из них.
По неофициальным данным, на конкурс поступили три заявки: от ЗАО "Якутские угли - Новые технологии" (учредитель - компания "АЛРОСА"), ОАО "Мечел" и ООО "Колорпрофиль" (учредитель - зарегистрированная во Франции Arcelor Construction France, представляющая интересы сталелитейной компании Arcelor Mittal).
По мнению ведущего аналитика ИК "ВЕЛЕС Капитал" Станислава Фоменко, "Мечел" наиболее заинтересован в покупке, "так как угольный сегмент для него является одним из приоритетных". "Но у него немного собственных денег - менее 200 миллионов долларов на конец 2006 года. Придется занимать", - отметил Фоменко.
"У "АЛРОСЫ" денег тоже немного - чуть более 200 миллионов долларов на конец 2006 года, и интерес скорее инвестиционный, нежели "операционный", как у "Мечела". Соответственно, на мой взгляд, шансов у "АЛРОСЫ" меньше, чем двух других претендентов", - добавил аналитик.
По его словам, "у Arcelor Mittal денег на балансе побольше - около 6 миллиардов долларов, соответственно, и торговаться компания сможет более серьезно".
Как отмечает аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Парфенов, "с точки зрения привлечения финансовых ресурсов у "Мечела" больше шансов на победу, так как он ведет переговоры с японской Sumitomo по совместному освоению месторождений в Японии".
"Кроме того, у "Мечела" есть хорошо развитая инфраструктура для развития угольного бизнеса. Но у "АЛРОСЫ" тоже есть шанс на победу в аукционе, поскольку она готова предложить крупным японским инвесторам участие в проектах по разработке угля. У Arcelor Mittal меньше шансов, поскольку не понятно, зачем ему нужны такие активы, к тому же у него тяжелая кредитная история", - отметил эксперт.
Аналитик ИК "Броккредитсервис" Олег Петропавловский не рассматривает Arcelor Mittal как участника аукциона, поскольку "у компании испорчены отношения с российскими правительственными структурами после того, как она отказалась от слияния с "Северсталью" в пользу объединения с Mittal Steel".
Эксперт отмечает, что "Мечел" и "АЛРОСА" имеют практически равные шансы на победу в аукционе на продажу угольных активов в Якутии, поскольку обе компании недавно заявляли о своих намерениях развивать угольное направление совместно с японскими партнерами.
Источник: www.rian.ru.
