«Они жалуются, что им не индексируют зарплаты, которые остаются низкими, несмотря на тяжелые условия труда, а начальство полностью равнодушно к проблемам сотрудников: люди месяцами не могут попасть на прием к начальнику», информирует газета.
«Я в курсе недовольства наших сотрудников, - прокомментировал Life News первый заместитель генерального директора ФКП «Аэропорты севера» Олег Рогалев. - Однако о требованиях повысить зарплату мне не известно.» То, что руководству казенного предприятия многое что неизвестно, подтверждают и авторы письма: их начальник высоко сидит, подчиненным до него не добраться.
«Вы не поверите, но обратиться к премьер-министру страны проще, чем к нашему начальнику, - поделились с Life News сотрудники ФКП «Аэропорты Севера». – Мы месяцами не можем попасть к нему на прием. А если приедешь без предупреждения, то тебя просто не пустят». «Это наша крайняя мера, можно сказать предупреждение, - продолжают они. - Если ситуация не изменится, мы просто перестанем ходить на работу».
Как сообщил Life News транспортный прокурор по Якутии Егор Колмогоров, по заявлению сотрудников компании «Аэропорты севера» начата проверка. «Жалоба поступила только на этой неделе, но мы уже затребовали все документы, будем разбираться в этой ситуации», сказал Колмогоров.
Для республики конфликтная ситуация в «Аэропортах Севера» весьма неожиданна. Всего лишь в мае прошлого года президент Якутии Егор Борисов в своей поздравительной телеграмме, направленной на имя генерального директора предприятия Павла Халина, отмечал «самые масштабные инвестиции в аэропортовую инфраструктуру сельских аэропортов, начиная с 60-70-х годов прошлого столетия», имея в виду строительство аэровокзалов в селе Саккырыр и поселках Черский и Усть-Нера, капитальный ремонт ВПП в поселке Чокурдах, запланированное на 2011-2012 годы строительство новых аэровокзалов в поселке Жиганск, селах Верхневилюйск и Среднеколымск.
Казенное предприятие было на хорошем счету: производилась закупка новой спецтехники, ремонт гаражей, помещений, велось обучение и повышение квалификации сотрудников ФКП. Все это является необходимым для поддержания сертификационных требований к аэропортам и, в конечном счете, позволяет местным жителям иметь постоянную возможность выезжать за пределы республики. В своей поздравительной телеграмме глава Якутии подчеркивал, что это является «большой и важной работой, результаты которой имеют огромное значение для развития России и Якутии».
Последнее было сказано не для красного словца: опыт «Аэропортов Севера» действительно имел важное значение для многих российских регионов, поскольку это было первое казенное предприятие на воздушном транспорте, позволившее реально поддержать небольшие аэропорты, работающие на местных авиалиниях.
Напомним, что в начале ноября 2007 года правительство России своим распоряжением переименовало "Дирекцию аэропортов Республики Саха (Якутия)" в ФКП "Аэропорты Севера". Работа по созданию казенного предприятия и передаче имущества дирекции в федеральную собственность началась после визита в Якутск в январе 2006 года президента России Владимира Путина, который дал поручение создать структуру, способную более эффективно управлять аэропортовым комплексом. Была поставлена задача: путем финансового оздоровления вывести из кризисного состояния порты с малой интенсивностью полетов, расположенные в арктической зоне, улучшить их техническое состояние, отремонтировать взлетно-посадочные полосы, провести капитальный и текущий ремонт зданий социально значимых аэропортов республики.
И эта задача была выполнена, после чего подобные казенные предприятия стали создавать и в других регионах.
Генеральным директором федерального казенного предприятия "Аэропорты Севера" приказом руководителя Россавиации был назначен Сергей Ларионов, который с 2004 года возглавлял ГУП "Дирекция аэропортов Республики Саха (Якутия)". В новой должности С.Ларионов работал до декабря 2008 года. С 2009 года генеральным директором ФКП "Аэропорты Севера" является Павел Халин.
Что же случилось с казенным предприятием, так успешно начинавшим?! Ответ, по-видимому, даст транспортная прокуратура по Якутии.
Справка:
Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера» создано в ноябре 2007 года на базе аэропортов, где местные авиаперевозки носят, прежде всего, социальный характер и не являются предметом коммерчески эффективного бизнеса.
ФКП «объединяет 23 аэропорта в восточной, центральной и арктической зонах Якутии, в составе его структурных подразделений.
На снимке(на главной странице портала): гендиректор ФКП "Аэропорты Севера" Павел Халин.
