Более того, ни за кем в движении не будет закреплена персональная машина. Все авто будут числиться за ОНФ.
«ОНФ — движение, которое будет существовать на пожертвования, и поэтому в организации будут сверх щепетильно относиться к вопросам траты средств», - подтвердил «Известиям» член центрального штаба ОНФ Михаил Старшинов.
В то же время запрещать автомобили иностранного производства и пересаживать своих участников на отечественные марки в ОНФ не собираются: важно, не где произведен автомобиль, а его цена. В диапазоне до 3 млн. рублей вполне можно выбрать качественную машину, которая будет соответствовать всем эксплуатационным требованиям, считает Старшинов.
По мнению главы фонда «Петербургская политика» Михаила Виноградова, за таким шагом может стоять желание показать отличие участников ОНФ от членов «Единой России». Однако вряд ли они полностью откажутся от чиновничьих привилегий, полагает эксперт.
