"РЖД в настоящее время выполняет государственную задачу по обеспечению перевозок грузов в условиях существенных ограничений. Внутренние перевозки значительно снижены, основные перевозки экспортно-сырьевой направленности выполняются в направлении морских портов Северо-Запада, Юга и Дальнего Востока", - сказал начальник ДВЖД Николай Маклыгин. По его словам, за последние восемь лет доля ДВЖД в общих объемах экспортных перевозок на сети выросла в 1,6 раза, а к 2020 году ожидается рост в 1,7 раза.
Начальник Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Максим Белоусов отметил, что ДВЖД - одна из пяти дорог на сети ОАО "РЖД", на которой в прошлом году обеспечен рост объемов погрузки.
Благоприятный прогноз на 2016 год, по словам Белоусова, основан на планах отправителей грузов. В частности, за счет увеличения погрузки Хабаровским НПЗ (АО "ННК-Транс") и Комсомольским НПЗ (ТОП АО "РН-Транс"). Прирост погрузки угля ожидается благодаря развитию Эльгинского месторождения ОАО ХК "Якутуголь" и освоению запасов Ургальского каменноугольного месторождения ОАО "Ургалуголь". Объем погрузки леса увеличится за счет организации перевозок с применением технологии "Грузовой экспресс".
