Он подчеркнул, что если в ходе проверки будут выявлены нарушения, то будет произведена смена генподрядчика, чтобы завершить строительство в течение этого года.
Ранее сообщалось, что для завершения в этом году строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали глава республики настаивает на замене генерального подрядчика. По его словам, генподрядчик - компания "Трансстрой" - безответственно относится к проекту: должен был завершить строительство в 2012 году, но до сих пор объект не сдан в эксплуатацию. Борисов также обратил внимание на то, что субподрядными организациями дочернему предприятию "Трансстроя" - "ТрансстройВостоку" - предъявлено более 30 исков на общую сумму около 400 млн рублей.
"ТранстройВосток", пояснил Егор Борисов, не выплачивает зарплату людям, задействованным в строительстве железной дороги, хотя все средства были ими получены вовремя. Из-за этого в республике нарастает социальная напряженность.
Как отмечает издание, строительство пускового комплекса "Томмот - Нижний Бестях" Амуро-Якутской железнодорожной магистрали ведется с 2005 года. В 2013 году на это было направлено 7,3 млрд рублей, фактическое выполнение работ составило лишь 46%, освоено около 3,3 млрд рублей. Всего за период строительства освоено 44,5 млрд рублей.
Ранее компания "Трансстрой" заменила исполнителя проекта. Строительством железной дороги занималась компания "ТрансстройВосток", но с 1 марта 2014 года к выполнению контрактных обязательств приступило другое дочернее предприятие - "Еловское Трансстрой".
