Для сглаживания ситуации после срыва северного завоза в республике создается альтернативная схема доставки грузов, которая опирается на наземный транспорт.
Основная проблема сложилась с доставкой грузов в Индигирскую группу улусов (Абыйский, Аллаиховский и Момский) из-за сложной судоходной обстановки на баре реки Индигирка. Из запланированных 49 тыс. тонн речники довезли до получателей только около 17 тысяч. Теперь топливо для объектов тепло- и электроснабжения: нефть, дизель и уголь придется завозить по автозимникам.
Официально речь идет о двух больших автозимниках, по которым будут доставлены недостающие грузы в индигирские улусы. Первый маршрут: Нижнеянск - Усть-Куйга - Депутатский - Белая Гора - Чокурдах, второй должен дойти до Хонуу, и здесь возможны направления как от Белой Горы, так и от Хандыги через Усть-Неру.
Из административных центров грузы пойдут также в остальные населенные пункты. Продукты питания уже начали перевозить авиацией – в Абыйский улус прилетели два борта Ан-26, груженых овощами. Следом девять бортов овощей пойдут воздушным путем в Аллаиховский улус.
Общая протяженность маршрута Нижнеянск-Хонуу сотавит 1400 км, примерно столько же Нижнеянск-Чокурдах. На Хонуу предусмотрен еще один зимник от Усть-Неры длиной около 320 км, который свяжет эту сеть автозимников с трассой «Колыма» и перевалочным пунктом грузопотоков Хандыгой, от которой до Хонуу порядка 880 км.
Таким образом, для обеспечения индигирской группы улусов грузами, не дошедшими в навигацию, необходимо подготовить порядка 1900 км автозимников, не считая внутриулусных маршрутов. В основном трассы проходят по традиционным направлениям, однако большое количество участков изначально в планы на этот год не входили. По словам министра транспорта республики Семена Винокурова, сейчас помимо предусмотренных на прокладку автозимников в этих районах 52 млн рублей будет выделено еще 33 млн рублей. Особняком стоит маршрут Усть-Нера-Хонуу, на него также дополнительно выделено порядка 16 млн рублей.
В Минтрансе созданы оперативные группы по прокладке автозимников и мобилизации транспорта для перевозок, межведомственная группа работает в Госкомобеспечения.
Идут переговоры с автотранспортным союзом и дальнобойщиками о мобилизации на перевозки. Заказчиком перевозок выступит ГУП «ЖКХ РС(Я)», оно проведет конкурсы на доставку грузов.
По предварительным оценкам, такой альтернативный северный завоз обойдется бюджету в 900 млн рублей, пишет газета «Якутия».
