Только на развитие метрополитена предлагается направить почти 410 млрд рублей. Еще 122 млрд пойдут на развитие общественного наземного пассажирского транспорта. Но больше всего - 1,5 трлн рублей - "съест" расширение дорожной сети, а 72 млрд направят на строительство парковок.
"По сути, мы выходим на 20 процентов от общих расходов городского бюджета, и это - серьезная цифра", - отметил Сергей Собянин. Поэтому, признал, он, возможно, надо будет привлекать и внебюджетные средства.
В 2012-2016 годах в Москве предполагается ввести в эксплуатацию 85,6 км новых линий московского метро, обновить в подземке более 2 тысяч вагонов, создать там информационные системы для пассажиров. По его мнению, это позволит на 18 процентов увеличить пассажироперевозки метрополитеном.
В течение пяти лет в Москве построят также шесть новых автовокзалов и более 50 транспортно-пересадочных узлов. Они объединят в себе остановки общественного транспорта, станции метро и железной дороги, на них будут приезжать пригородные автобусы. Здесь же будут строится перехватывающие парковки и постоянные паркинги.
К 2016 году в Москве появится и еще одна монорельсовая дорога - в Юго-Западном административном округе. Правда, это проект внебюджетный. Протяженность трассы составит около 3 км.
Одновременно будет приспособлено для пассажирских перевозок и Малое кольцо Московской железной дороги, которое пока используется только для грузовых целей. До 2016 года на нем построят 13 станций. Будут закрыты и перепрофилированы пять грузовых дворов, построены новые вокзалы и дополнительные линии. Это позволит увеличить в 1,5 раза объем пассажироперевозок железнодорожным транспортом в черте города.
Кроме того, планируется сократить интервал движения аэроэкспрессов в столичные аэропорты с 30 до 15 минут.
Кроме того, власти решили использовать для перевозки пассажиров даже Москву-реку. Среди основных мероприятий - модернизация и реконструкция Южного грузового порта и причалов на Москве-реке. При этом система маршрутов водного транспорта будет скорректирована с учётом маршрутов наземного городского транспорта и метро.
Самые большие финансовые затраты потребуются, конечно, на развитие дорог.
"Мы планируем построить 474,4 км улично-дорожной сети, в том числе на магистралях 35,6 км", - сообщил заместитель мэра столицы по транспортным вопросам Николай Лямов. Помимо этого, будут построены 251,4 км боковых проездов основных радиальных направлений, проведена реконструкция и строительство боковых съездов по МКАД, проведён капитальный ремонт существующих дорог, будут сделаны выделенные полосы для движения общественного транспорта.
Власти уверены, что такие меры приведут к повышению скорости движения автомобилей и общественного транспорта на 31 процент, на 11 процентов увеличится пропускная способность уличной сети. Кроме того, организация системы грузового транспорта позволит на 28 процентов сократить движение грузовиков по улицам Москвы и улучшить экологическую ситуацию в городе.
Обещают столичные власти до 2016 года решить в городе и проблему такси. К этому времени в Москве появится как минимум 20 тысяч легальных машин, сообщил Лямов. Правда, как раз с этой цифрой не согласился мэр Москвы Сергей Собянин. "Вообще и 20 тысяч для города мало, - считает он. - Задачу надо ставить такую, чтобы город был обеспечен такси, а для этого нужно цифру значительно большую".
А к 2013 году в Москве заработает, наконец, интеллектуальная транспортная система, которая будет в режиме "реального" времени управлять транспортными потоками. Лямов также рассказал, что будет активно вводиться система видеофиксации нарушений правил дорожного движения и оснащение пассажирского транспорта спутниковой системой ГЛОНАСС.
Как ранее сообщили ИТАР-ТАСС в департаменте транспорта столицы, диспетчеры, благодаря интеллектуальной транспортной системе, будут иметь перед глазами полную картину дорожной обстановки в столице, и смогут "целесообразнее менять "красный" на "зеленый" по всему городу". Это, соответственно, существенно улучшит дорожную ситуацию.
Не забыли разработчики программы и про проблему парковок. До 2016 года в Москве построят более 1,4 млн парковочных мест. 310 тысяч из них – по программе "Народный гараж". Еще 110 тысяч – во дворах и междворовых пространствах.
Будет где оставить свое средство передвижения и велосипедистам. В городе появятся парковки для велосипедов - на 10 тысяч мест, и оборудованы они будут у транспортно-пересадочных узлов. Власти рассчитывают, что таким образом в теплое время годы многие москвичи смогут отказаться от автомобилей, говорится в сообщении ИТАР-ТАСС.
