Начало чукотской дороги лежит между дорогой на сопку Родинка и ответвлением на территорию бывшего Черского предприятия нерудных строительных материалов, где сейчас расположилась база «Спецмоста». На дороге стоит бульдозер, ждёт своего часа каток. В карьере на сопке идёт разработка и погрузка скального грунта.
Мастер ООО «НПО «Спецмост» Андрей Морозов руководит работой непосредственно на месте отсыпки дороги. Пока мощный самосвал отправляется в карьер за новой порцией грунта, он объясняет нехитрую технологию процесса: «Самосвал разгружается, бульдозер ровняет грунт и после этого каток укатывает полотно. Сейчас ложится первый слой грунта - «пионерка», как мы говорим, далее пойдут другие. Работаем без выходных, но времени на отдых хватает. Случаются и незапланированные перерывы на устранение неисправностей техники. Ширина проезжей части должна быть 6,5 метра, сейчас она шире, но ведь это только первый слой, с подъёмом вверх пойдёт сужение».
Повышение транспортной доступности — актуальный вопрос, и его значение усилилось сейчас, когда идут восстановление былой инфраструктуры региона и строительство новых объектов.
Алексей КУРИЛО.
Фото автора.
