В Арктике хорошо знакомы с «Ленанефтями» - танкерами «река-море» приписки Пеледйской БТЭФ. Именно они доставляют нефтепродукты для северных улусов, для Яны, Колымы, Индигирки и других северных рек. Экипаж теплохода «Ленанефть-2031» - один из передовых Ленского пароходства. Производственные задания речники стабильно выполняют, работают без происшествий. Многое в работе зависит от командира – капитана судна, от его ответственности и грамотности.
В экипаже "Ленанефти -2031" трудится 11 человек. Комсостав стабильный, только капитан Виктор Перевалов руководит экипажем этого танкера двенадцатую навигацию!
Виктор Григорьевич 19 октября следующего года отметит 60-летний юбилей. Родом он из п.Мама Мамско-Чуйского района Иркутской области. В 1979 году окончил ГПТУ-6, в 1987 году - ЯРУ по специальности «техник-судоводитель». Флотскую карьеру начал, как и все, с рулевого моториста. Первым теплоходом был «Гвардейск» Пеледуйской РЭБ. После службы в рядах СА Перевалов трудился на «СТ-912», «Химки». В 1986 году пошёл третьим штурманом помощника механика на т/х «Наро-Фоминск», затем на «Ленанефть-2060». Через три года – первым штурманом помощника механика «Ленанефть-2060». На капитанский мостик встал в 1992 году на т/х «Ленанефть-2056», руководил экипажами «Ленанефть-2004», «Ленанефть-2011», «Ленанефть-2» и с 2007 года бессменно – «Ленанефть-2031».
Перевалов награждён Почетной грамотой министерства транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) в 2012 г., Флотским крестом в 2015 г., нагрудным знаком "За безаварийную работу на речном транспорте I степени" в 2018 г.
В Ленском пароходстве есть традиция – воспитывать молодых речников из числа курсантов. Ежегодно в ПАО «ЛОРП» приезжают около трехсот курсантов из учебных заведений речного и морского флота России – Астрахани, Ростова, Петрозаводска, Великого Устюга, Самары, Благовещенска, Новосибирска и др. Ребятам оплачивают проезд, выплачивают заработную плату, обеспечивают спецодежой, обучают в Учебном центре водного транспорта в Жатае.
В экипаже «Ленанефть-2031» трудятся курсанты из Великого Устюга, Уфы и Петрозаводска. 3кс-3мс Владислав Белоруков учится на 4 курсе МГАВТа.
"Я впервые в Якутии, так же, как и остальные курсанты, - говорит Владислав Белоруков. - Нас приняли в экипаже очень хорошо, дали отдохнуть, накормили, выдали спецодежду. Своевременно получаем заработную плату. В свободное от несения вахт время занимаемся отчетами по практике. Командиры строгие, но справедливые. Нравиться микроклимат в экипаже, судовой повар готовит вкусно, по-домашнему. Для меня, как для будущего моряка, практика на танкере на морском участке – это большая удача. Стараюсь выполнять всё четко и ответственно", - поделился курсант.
В экипаже трудятся женщины – радист и повар. Наталья Капесс на флоте уже более четверти века. Начинала с матроса, потом окончила курсы радистов, пошла на СТ-900, работала на «чешках», с 2000 года на «Ленанефти-2003», вот уже шестую навигацию трудится в экипаже «Ленанефть-2031» радистом и проводником.
"Веду прием циркуляров, радиограмм, перенаправляю и т.д., - рассказывает Наталья Капесс. - По второй должности проводника хочу отметить, что всё необходимое для работы мы своевременно получаем, всего хватает. Главное – обеспечение стало значительно лучше", - поделилась Каппес.
Тимур Салимгареев и Тимур Фахретдинов учатся на третьем курсе электромеханического отделения Уфимского филиала ВГУВТа, Юрий Наумчик – на третьем курсе механического отделения Беломорско-Онежского филиала ВГУВТа (г.Петрозаводск).
"Мы прошли обучение в Учебном для работы в морях (по спасательным шлюпкам и плотам, пожарной безопасности), получили сертификаты соответствия, - говорит Тимур Салимгареев. - У нас много хороших впечатлений, сейчас мы работаем в суровых условиях Арктики. Но мы не боимся трудностей. Обстановка в экипаже очень хорошая, командиры доброжелательные, а повар Елена Федотова так вкусно готовит, что вспоминаются дом, мамины пирожки. Нам всё нравится, а главное – это практический опыт работы на танкере «река-море» плавания", - заключил курсант из Башкортостана.
Пожелаем экипажу «Ленанефть-2031» безаварийной работы, выполнения производственных планов в навигацию-2018 и семь футов под килем!
Пресс-служба ПАО «ЛОРП»
Фоторепортаж Л.Туктаровой.
