В 2019 году компания выиграла дело в части взыскания с "Якутии" 223,6 млн рублей убытков (общая сумма требования составляла 226,6 млн рублей). В том же году авиакомпании был выдан исполнительный лист, но долг не был погашен.
Из картотеки арбитражных дел следует, что авиакомпания в 2016 году взяла у "Аэрокарго+" в операционное управление воздушное судно (ВС) Boeing 757-236, но "не выполнила своих обязательств по поддержанию летной годности ВС, что, в свою очередь, не дало ей возможности своевременно в сроки, установленные авиационными властями Евросоюза (EASA), пройти авторизации ТСО на воздушное судно".
В феврале 2017 года перевозчику было отказано в выдаче разрешения на полеты по территории стран Евросоюза и он не смог выполнять соглашение с "Аэрокарго+" на полеты по маршруту "Внуково"-Якутск-Чаньчунь-Нижневартовск-Таллин-"Внуково".
В июле 2020 года Арбитражный суд Якутии по требованию авиакомпании предоставил ей отсрочку исполнения постановления апелляции о взыскании долга в пользу "Аэрокарго+". Срок выплаты был установлен до 29 января текущего года.
ООО "Аэрокарго+" создано в 2006 году в Москве, единственным владельцем и гендиректором является Лена Каратаева.
Ранее о планах направить в суд заявление о банкротстве авиакомпании "Якутия" уведомило также ООО "С7 инжиниринг" (входит в группу компаний S7).
Требования основаны на вступившем в законную силу решении Арбитражного суда Московской области от 30 января 2020 года и дополнительном решении от 5 февраля того же года о взыскании 84 млн рублей задолженности и неустойки по договору оказания технического обслуживания воздушных судов авиакомпании, а также 200 тысяч рублей расходов по госпошлине.
