Желание Минэнерго сформировать обязательные запасы бензина и дизельного топлива для нужд внутреннего рынка в объеме не ниже 1,5–1,7 млн тонн в месяц не нашло поддержки нефтяных компаний. «Лукойл» и ряд других нефтяных компаний, по данным издания, отказались подписывать предложенные Минэнерго рекомендации по обязательным запасам. Навстречу чиновникам пока пошла только «Татнефть», которая из-за ремонта НПЗ и так не сможет поставлять бензин на экспорт. Большая часть компаний выжидает.
Неуступчивость бизнеса может привести к санкциям со стороны госведомств. ФАС рассматривает возможность жестко наказывать нефтяников с помощью оборотных штрафов от 1% до 15% за наращивание экспорта высокооктанового автомобильного топлива и повышения цен на него внутри страны.
Компаниям выгоден экспорт бензина из-за разницы курсов валют: с начала года рубль упал по отношению к доллару и евро, и даже несмотря на заградительные пошлины на высокооктановый бензин в 90% от нефтяных, компании стали методично наращивать поставки бензина за рубеж, снижая отгрузку на внутренний рынок. Это подтянуло сначала оптовые цены на 14–22% на топливо с начала года, а затем и розничные — на 0,5–1 рубль за литр.
За последнюю неделю, по данным Росстата, цены на АЗС на бензин поднялись в 54 регионах страны в среднем на 60–67 копеек за литр. Из-за падения курса рубля цены на бензин могут вырасти в ближайшие несколько месяцев на 15%, такой уровень роста прогнозировали ранее эксперты для автомобильного топлива по итогам всего 2014 года.
Минэнерго и ФАС РФ каждый со своей стороны предпринимают меры воздействия на нефтяников с целью сдерживания резкого взлета стоимости топлива.
