Якутяне давно добивались отсрочки этого требования Техрегламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта для речных и морских судов. Дело в том, что в Ленском бассейне, по данным на 1 декабря 2016 года, было зарегистрировано 1 714 судов различных видов, в том числе нефтеналивников. Средний возраст их составляет более 37 лет при нормативе в 25. При этом зарегистрировано 62 судна, средний возраст которых доходит от 57 до 68 лет. В Ленском объединенном речном пароходстве полагают, что вряд ли стоит вкладывать большие средства на реновацию старых судов, когда их можно направить на строительство новых, тем более что за 2,5 года ЛОРП физически не в силах модернизировать все свои суда.
В связи с этим Правительство РС(Я) и пароходство предложили продлить сроки введения в действие п.108 Технического регламента для судов Ленского бассейна до 1 января 2025 года. В частности, этот вопрос был поднят гендиректором ЛОРПа Сергеем Ларионовым в ходе посещения заместителем секретаря Совбеза РФ Сергеем Вахруковым Жатайской базы технической эксплуатации флота (ЖБТЭФ). Мероприятие состоялось в рамках выездного совещания по актуальным вопросам обеспечения национальной безопасности на Дальнем Востоке.
«Постановление, подписанное Дмитрием Медведевым 29 мая 2018 года, позволит ленским речникам модернизировать суда в новые установленные сроки», – отметили в Ленском объединённом речном пароходстве.
На сегодняшний день завершена модернизация на судах ТО-1549, Ленанефть-2011, Ленанефть-2043. Общий тоннаж флота составляет 10 800 тонн. В текущем году планируется завершить модернизацию семи судов. Кроме того, в 2018 году планируется провести работы по повышению класса двух нефтеналивных барж проекта ROB07, для их беспрепятственного прохода из западной части России в Якутию. Повышение класса позволит задействовать нефтеналивные баржи на доставке топливно-энергетических ресурсов по Севморпути из Мурманска, Архангельска и Владивостока.
Кроме того, ЛОРП предложил, чтобы требования Технического регламента распространялись на суда грузоподъемностью свыше 600 тонн. Работа в этом направлении продолжается. Сейчас соответствующие документы находятся на согласовании в аппарате Правительства РФ, отметили в пароходстве.
