В министерстве уточнили, что договор не открывает внутреннюю российскую железнодорожную сеть для европейских компаний, а также финскую железнодорожную сеть для российских компаний. "Либерализация может касаться и грузового, и пассажирского транспорта. Но на практике, скорее всего, она будет применяться большей частью в отношении грузоперевозок", - сказал начальник отдела министерства Микаэль Нюберг.
В настоящее время монополия на грузоперевозки между двумя странами принадлежит финской государственной компании VR, вступление в действие договора о либерализации создаст конкуренцию в этом секторе.