21 октября к Якутску в сопровождении ледокола "Капитан Бабичев" подходит караван судов, возвращающихся из Арктики. В его составе буксиры «Капитан Бурковский» и «Капитан Зырянов», танкер «Ленанефть-2055». В условиях низких уровней воды и шуги суда преодолевают последние километры до Жатайского затона. По расчетам диспетчерских служб, караван придет в Жатай сегодня примерно в 21 час.
В эти дни идёт плановое разоружение флота, «горячий» ремонт, суда поднимают на слип для модернизации, работ по ремонту корпусов.
"Это время для нас очень напряженное и ответственное, – говорит начальник караванного цеха Г.В.Суханов. – Навигация завершается, флот идет домой, мы его заводим в затон, а затем поднимаем на док, на слип. Например, пришедший в сентябре «Аполлон» поднимали на док, где производился демонтаж гребных валов. Сейчас будем заводить «Капитана Слобожанина». Чтобы завести в затон большие суда, типа «Сибирских» или «Ленанефти», практически всю осень круглосуточно работали краны «Т-169» и «Т-921», в эти дни они занимаются дноуглубительными работами. Впереди – расстановка, организация зимнего отстоя флота, подготовка к выморозочным работам, судоремонту. Впереди зима – время подготовки флота к навигации 2016 года".
По словам начальника Жатайской БТЭФ А.В.Нестерова, на слип для ремонта корпуса подняты большие баржи МП-2512; 2586;2599; «РТ-484» предстоит ремонт ДРК. Подняты на слип для реновации «Ленанефть-2011», «ТО-1549», «ТО-1545».
Большой объем восстановительных работ предстоит на «СК-2015», «СОТ-1125». За сентябрь-октябрь прослиповали 10 единиц несамоходного флота и два плавкрана «Т-921» и «Т-120», последний вернется на слип для ремонта.
"Ждём последний караван судов, готовимся к зимнему судоремонту", – сказал А.Нестеров.
