Деятельность инспекции государственного портового контроля (ГПК) является важным звеном северного завоза – доставки жизнеобеспечивающих грузов в пункты северных рек – Яны, Индигирки, Колымы и Анабара. Возглавляет коллектив инспекции первый заместитель руководителя ЛБВВП - капитан Ленского бассейна Андрей Журин.
– 9 мая, аккурат в День Победы, на реке Лена от Усть-Кута до Киренска открылась судоходная обстановка. Андрей Владимирович, поздравляя вас с открытием навигации, не могу не заметить, что она стартовала на Лене при малой воде. Значит, навигация будет проблемной?
– Тот факт, что сейчас на реке Лена наблюдаются низкие уровни глубин, не говорит о том, что такая обстановка будет сохраняться на реках все время – ведь лето может оказаться дождливым, тогда увеличится водосбор с притоков, и уровень воды на судоходных реках повысится, достигнет гарантированных глубин. Поэтому загадывать не будем, все зависит от природы. А начало навигации идет при низких уровнях воды, ледоход продвигается вяло, практически без заторов, кроме одного, который был на реке Алдан.
– Чем конкретно занимается инспекция ГПК?
– Цели и задачи у инспекции государственного портового контроля, или, по-другому, капитании, – недопущение аварий, несчастных случаев и т.д. на судах. Мы работаем в соответствии с приказами Минтранса РФ.
В инспекцию ГПК Администрации Ленского бассейна входят территориальные инспекции в порту Осетрово (г.Усть-Кут) с филиалом в Киренске, поселке Витим с филиалом в Пеледуе и в порту Якутска. Сотрудники Якутской инспекции в навигацию ведут контроль судов от г.Олекминска до п.Быков Мыс, организуют выездные инспекционные проверки на реках Вилюй, Алдан, Яна, Индигирка и Колыма.
Служба ГПК, которая ведет общее руководство инспекцией, осуществляет оперативное взаимодействие со службой диспетчерского регулирования движения судов, отделом регистрации судов, отделом паспорта моряка, дипломирования и аттестации, службой связи, радионавигации и информации.
По данным на 11 мая 2016 года, в Государственном судовом реестре РФ по Ленскому бассейну зарегистрировано 2 234 единицы флота всех форм собственности (в том числе 1 592 самоходного), принадлежащих 526 владельцам. Инспекторы ГПК следят за тем, как владельцы обеспечивают безопасность при эксплуатации всех этих судов.
– Каковы итоги деятельности вашей службы за предыдущую навигацию?
– В 2015 году было проведено 1 033 проверки, в том числе в 794 случаях были выявлены нарушения, в 198 случаях суда были временно задержаны. При проведении проверок используются данные электронной Системы инспектирования государственного портового контроля, база которой пополняется в навигацию в онлайн-режиме.
По сравнению с 2014 годом, процентное соотношение проверок с выявленными нарушениями сократилось на 9%. Принимая во внимание проверки и сознавая собственную ответственность, судовладельцы стали уделять больше внимания безопасной эксплуатации судов, соблюдению ст.34 п.2 и ст.34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта.
По состоянию на 12 декабря 2015 года, сотрудниками инспекции ГПК было выполнено 538 регистрационных действий, в том числе прием (запись) документов, проверка юридической силы, внесение Государственный судовой реестр на бумажный и электронный носитель, изготовление свидетельств о праве собственности и праве плавания под Государственным флагом РФ, а также судовых билетов, изготовление и отправка формы "Т" в налоговый орган. Федеральный бюджет получил в виде госпошлины 1 307 200 рублей.
В 2015 году отделом дипломирования и аттестации в результате квалификационных испытаний было выдано 716 дипломов, аттестовано 5 специалистов, ответственных за безопасность эксплуатации судов в судоходных компаниях, аттестовано 74 руководителя и специалиста организаций, занимающихся перевозками.
– В Якутии отмечается дефицит кадров практически во всех отраслях. Как с этим обстоят дела у вас?
– В навигацию-2016 начали работу шесть инспекторов и три начальника инспекций. Кадров не хватает, в том числе и из-за небольшой зарплаты. Но у нас есть трудовые семейные династии капитанов, механиков, электромехаников, которых мы очень ценим. Все члены нашего коллектива крепкие профессионалы, к которым предъявляются очень высокие требования. На патриотизме таких людей и держится флот.
Ольга СЕРГЕЕВА,
ИА SakhaNews.
