"Мы программу уже скорректировали. У нас было 432,2 млрд рублей, а в настоящее время у нас 424,1 млрд рублей. При этом изменения были одобрены на заседании совета директоров РЖД, мы прошли все комитеты, где рассказали, с чем связаны все эти изменения", - перелает слова Белозерова http://itar-tass.com/ ТАСС.
В частности, речь идет о некоторых инфраструктурных проектах.
"Мы считаем, что экономически нецелесообразно настолько быстро по ряду объектов делать Восточный полигон. Мы его немножко сократили. Сейчас наша задача - максимально состыковать развитие портовых и добывающих производств с нашей пропускной способностью", - пояснил Белозеров.
Кроме того, РЖД договорились с Москвой по ускорению и по увеличению проектов по московскому транспортному узлу. "Москва приняла решение о том, чтобы добавить средства, и мы считаем, что эти деньги мы сейчас сможем быстрее вложить в конечный продукт, в станции, чтобы пассажирам было удобнее", - сказал глава РЖД.
Проект развития железных дорог Восточного полигона предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66 млн тонн в год к уровню 2012 года. Общая стоимость реализации проекта составляет 562 млрд рублей, из них 302 млрд рублей будут финансироваться за счет средств РЖД, 150 млрд рублей - из средств Фонда национального благосостояния, 110,2 млрд рублей - из средств федерального бюджета.
