ИА SakhaNews. Историк авиации Иван Негенбля к 75-летию открытия перегоночной трассы Аляска-Сибирь выпустил книгу «История воздушной трассы Фэрбенкс-Якутск-Красноярск», которая рассказывает о роли трассы в развитии воздушного транспорта Якутии и участии в нем якутян, сообщает НВК «Саха».
На трассе Аляска-Сибирь главным промежуточным центром был Якутск. Это положило начало большому строительству. В Якутске, Оймяконе, Хандыге, Витиме, Зырянке, Алдане, Олекминске появились новые аэродромы. Далее большая база, самолеты, трудовая сила стали основой воздушного транспорта Якутии.
Самолеты СИ-47, которые использовались на авиатрассе, были одними из лучших в мире. Они сыграли большую роль в послевоенном развитии хозяйства республики. И люди, которые остались работать на Севере, составили золотой фонд авиации Якутии: первые заслуженные пилоты СССР Кузьмин, Яковлев, Браташ, Сладко.
Иван Негенбля более 30 лет изучает историю трассы мужества. Так, раз за разом под его авторством выходило все больше статей, альбомов, книг, которые полно и реально раскрывают события тех лет и судьбы людей, портреты семей.
Справка:
Негенбля Иван Ефимович родился 17 августа 1938 г. в с.Снетин Лубенского района Полтавской области Украинской ССР, СССР. Школу окончил с серебряной медалью.
После окончания в 1961 Киевского института инженеров гражданской авиации работал инженером, начальником технического отдела, старшим инженером цеха Якутской авиационно-технической базы, с 1968 г. – начальником АТБ Маганского авиапредприятия, с 1974 г. – начальником штаба, затем старшим преподавателем 17 учебно-тренировочного авиаотряда.
С 1990 по 2000 г. – корреспондент газеты «Северная трасса».
С середины 1960-х начал публикацию очерков и путевых заметок в газетах «Социалистическая Якутия», «Молодежь Якутии» и «Северная трасса».
С 1985 г. занимается изучением истории авиации. Его очерки и статьи на эту тему, а также посвященные сегодняшним проблемам воздушного транспорта регулярно публикуются в местных и ведомственных изданиях.
В 1990 г. издал первую книгу очерков об авиаторах Якутии «Формула подъемной силы»; с тех пор вышло 30 книг. Наиболее значительные из них: «Крылья Республики Саха (Якутия)», «Над безграничной Арктикой», «Его жизнь - вертолеты. О заслуженном пилоте Е.Ф.Алькове», «Небо и земля Валерия Кузьмина», «Аляска-Сибирь. Трасса мужества», «Аляска - Сибирь. Над тундрой и тайгой», «История инженерно-авиационной службы Якутии (1925—1985 гг.)», «Жизнь Валерия Кузьмина в фотографиях и документах», «Малая гавань неба Якутии: очерк истории Маганского авиапредприятия», «Якутяне - заслуженные пилоты и штурманы СССР и Российской Федерации», совместно с Э.Лонгом - фотоальбом «"Кобры" над тундрой» (США), совместно с В.Гоголевым - «"Сопвич" - первый самолет в небе Якутии», сборники (как составитель и один из авторов) «Трасса мужества и дружбы», «Авиаторы Якутии в годы войны», «Авиации Якутии -75 лет. События и люди», «Возродить славные традиции». Написал отдельные главы в книге «Небо без границ», «Солдаты XX века», «Нюрбинский улус: история, культура, фольклор», «Allies in Wartime. The Alaska - Siberia Airway During World War II» (Аляска, США, 2007). Все книги, публикации созданы на основе углубленного изучения архивных документов и, как правило, доносят до читателей ранее неизвестные сведения из истории авиации республики.
Принимает активное участие в создании экспозиций музея авиации Якутии, является одним из инициаторов открытия в Якутском аэропорту мемориала, посвященного авиаторам, погибшим на перегоночной трассе Аляска-Сибирь.
Кандидат исторических наук (2004).
Заслуженный работник культуры РС(Я), почетный работник воздушного транспорта РС(Я), член Международного сообщества писательских союзов и Союза журналистов России, лауреат премии им. В.И.Кузьмина, лауреат конкурсов журналистов РС(Я), посвященных 50-летию и 60-летию Великой Победы, лауреат премии Союза журналистов РС(Я).
