Повышение цен на бензин и дизтопливо — мера вынужденная. На это влияет не только повышение отпускной цены на НПЗ, но и высокие процентные ставки по коммерческим кредитам. Повышение цен у топливоснабжающего флагмана республики — «Саханефтегазсбыта», на которое в обязательном порядке реагируют все остальные игроки бензинового рынка Якутии, как правило, происходит три раза в год на 1–2 процента.
К примеру, в начале года изменение связано с повышением тарифов на электричество, водоотведение, поправками в налоговое законодательство, изменением законодательства по содержанию имущества, с повышением зарплаты работников и т.д.
Перед навигацией цены изменяются во второй раз в связи с получением договоров на поставку нефтепродуктов. Именно в период навигации происходит наиболее значимый объем поставок в Якутию. В третий раз изменение цены происходит с наступлением зимы, и связано оно с получением счетов от речных и железнодорожных перевозчиков за транспортировку, а также итоговых счетов за весь навигационный период. В данном случае корректировка цены обусловлена итогами навигации (мелководье, перевалка ГСМ с больших танкеров на малые и т.д.)
Глава РС(Я) Айсен Николаев поставил задачу обеспечения республики ГСМ. Все условия для этого есть — свое сырье, газотранспортные сети, технологии, сбыт и, главное, политическая воля и желание руководства республики. Выбраны три производственные площадки для малотоннажных установок с общим объемом 90 тысяч в год — это Ленск, Вилюйская группа улусов и недалеко от Якутска.
