К сюрпризам погоды путейцы ОАО «Железные дороги Якутии» готовились еще летом. Несмотря на снег и холод, путевое хозяйство выполняет свои главные задачи: очистку перегонов и путевых обустройств на станциях от снеговых заносов, ведется постоянный контроль состояния железнодорожного полотна.
Оценка состояния пути при проверке вагоном-путеизмерителем в октябре в целом по хозяйству составляла 64 балла, за аналогичный период прошлого года – 63 балла. Улучшение наблюдается по Алданской дистанции пути (57 баллов), а вот по Нерюнгринской эта оценка снизилась и составляет 71 балл.
Путевыми бригадами Южного направления в октябре выполнялись работы по смене рельсов с боковым износом (1,7 км), согласно принятому решению о реконструкции ст.Нерюнгри-грузовая произведена замена двух стрелочных переводов типа Р-50 на тип Р-65, смонтирован технологический переезд для нужд хозяйств компании.
Недавно созданная на ст.Бестях дистанция пути ПЧ-3 в рамках подряда с компанией «Саханефтегазсбыт» выполнила монтаж рельсошпальной решетки (РШР) – 975 м, собрала пять и уложила один стрелочный перевод, закончила укладку железобетонных лотков под кабель для службы «Ш». В ближайшее время данные стрелочные переводы и РШР будут уложены в путь и сданы заказчику.
Большая нагрузка ложится на помощников начальника службы пути и начальников дистанций. Заместитель начальника Алданской дистанции пути ПЧ-2 Семин Евгений Геннадьевич занимается организацией погрузки и выгрузки угля, щебня, материалов верхнего строения пути. Непосредственно работает с вагоном-путеизмерителем и дефестоскопом, обрабатывает их показания, контролирует исправление выявленных замечаний, решает технические вопросы по содержанию пути.
Грамотный, дисциплинированный, думающий о стабильной работе трудового коллектива, он заботится не только о выполнении задач по обеспечению безопасности движения, но и старается улучшить быт своих подчиненных, поощрить лучших сотрудников и специалистов.
Выполняя ежедневные планы и задачи, сотрудники службы пути уже определяют объемы работ на новый 2014 год, согласовывают и заключают договоры с ветвевладельцами на работы по текущему содержанию подъездных путей, сообщает пресс-служба ОАО «ЖДЯ».
Справка:
Парк машин базы ПЧМ состоит из семнадцати машин, в том числе пять мотовозов МПТ-4; два автомотрисс АС; три железнодорожных крана (для выполнения работ по погрузке-выгрузке); две машины ВПРС (выправочно–подбивочная-рихтовочная); один электробалластер (используется при ремонтах пути); одна машина ВПО-3-3000 (для выправки пути в плане и профиле при ремонтах пути); одна снегоуборочная машина СМ-5.
В конце сентября также получен планировщик балласта (ПБ).
