Едва перебравшись на правый берег по разбитой грунтовой дороге, автомобили неожиданно упираются в металлический самодельный шлагбаум. Строгие молодые люди спортивного вида объявляют водителям, что за проезд по дороге надо платить. Такса – от 80 рублей за легковушку, 300 рублей - за автобус, 800 рублей - за большегрузные фуры. В Якутии это называется «предпринимательской деятельностью».
При этом альтернативы, которая по федеральному закону должна быть у любой платной дороги, здесь нет. Сама грунтовка находится в ужасающем состоянии, и ясно, что деньги за пользование ею точно не пойдут на ремонт, на который нужны миллионы рублей.
О предприимчивом жителе Качикатцев уже не раз писали федеральные издания. В своё время «Российская газета» рассказывала о том, как господин Терентьев обманом захватил в собственность берег реки Лена. Вообще-то береговая линия шириной 20 метров является федеральной собственностью, которую никто не вправе отчуждать. Однако Тереньтев объявил берег причалом, составил документы и каким-то загадочным образом сумел утвердить их в республиканском БТИ, даже без всех необходимых подписей. «Причал» он сдал в аренду и брал с паромщиков 30 процентов выручки, пока его в 2006 году не осудили за самоуправство.
Потерпев временно поражение, неунывающий «предприниматель» приобрел соседнюю паромную переправу, расположенную в 10 километрах ниже по течению. Не менее странным образом, чем ранее БТИ, он сумел убедить сельскую администрацию, которая дала ему право разрешать или запрещать причаливание судов и даже штрафовать нарушителей запрета. Терентьев активно регулировал движение и собирал деньги с судовладельцев до 2009 года, когда его снова осудили за самоуправство.
Тогда предприниматель решил вернуться на сушу. Еще в начале 2000-х он приобрел (опять-таки непонятно, каким образом) ту самую единственную грунтовку, проложенную сюда в советские годы, по которой можно проехать от реки до федеральной трассы «Лена» (как это он еще до самой «Лены» не добрался?) Сам он дорогу не строил, не ремонтировал, да и прав на землю под дорогой не имел.
Тем не менее, успешно оформил акт купли-продажи дороги, перерегистрировал ее на себя и супругу и... установил таксу за проезд.
И как видим, с помощью «спортивных» мальчиков успешно собирает деньги и сегодня.
На левом берегу никто не предупреждает водителей, что дорога за рекой будет платная. Не зная об этом, переправившиеся через реку водители становятся заложниками ситуации. Не возвращаться же обратно – за паром ведь тоже придется платить!
Остап Бендер собирал деньги на Провал в Пятигорске, чтобы он «не проваливался». Для того, чтобы собирать деньги с грунтовки в Качиткацах, не придумали и такого объяснения.
Поистине, коррупция погубит Россию.
