Рошаль предложил повсеместно перейти на оказание медпомощи на месте происшествия спецбригадами скорой медицинской помощи и санитарной авиацией. В большой Москве она особенно необходима, поскольку позволяет миновать пробки, которые есть сегодня не только в центре, но и на выездах из города. За 10-15 минут вертолет может долететь до любой точки города в пределах МКАД.
"Кроме того, надо создавать вертолетные площадки около лечебных учреждений в крупных городах, развивать систему авиаэвакуации. Вертолет может исполнять функции реанимобилей. Их применение сможет сократить время прибытия врачей к месту ДТП с 40-50 до 8-10 минут. Необходимо принимать вердикт для развития авиации вдоль федеральных трасс, для привлечения авиационных технологий по доставке пострадавших в клиники", - считает Рошаль.
Какова же ситуация на данный момент? Санитарная авиация во многих субъектах РФ не имеет ни штатных образований, ни техники. Так, воздушные суда для медицинской эвакуации сегодня используются только в 43 регионах РФ. Это 174 единицы авиатехники (123 вертолёта и 51 самолёт). Но для нужд санитарной авиации в России требуется не менее 200 вертолётов лёгкого и не менее 150 вертолётов среднего класса.
По словам представителя холдинга "Вертолёты России" Олега Коновалова, наладить работу санитарной авиации в штатном режиме не позволяет отсутствие нормативно-правовой базы, а также отсутствие в парке авиакомпаний достаточного количества современных воздушных судов, приспособленных для осуществления медицинской эвакуации.
Кроме того, в большинстве регионов пока слабо развита инфраструктура, необходимая для перевозки пациентов - отсутствует необходимое количество вертолётных площадок при больницах. Эти площадки зачастую не имеют оборудования, так что для заправки топлива воздушному судну каждый раз требуется возвращаться на базу.
