Первым отчитался капитан «СК-2034» Р.Егоров, который отметил, что в прошлом году экипаж немного не дотянул до плана из-за мелководья и задымлённости в верховьях Лены.
На 106,4 процента выполнил навигационный план экипаж теплоход «РТ-731», об этом доложил капитан С.В.Новицкий.
Капитан теплохода «Клязьма» В.П.Караульный сообщил комиссии, что при навигационном плане 42 млн т/км было выполнено 42,6 млн т/км, что составляет 101,6 процента.
Передовик пароходства – экипаж теплохода «РТ-774» выполнил навигационный план на 154 процента, сэкономив при этом четыре тонны топлива и 600 кг масла.
Капитан М.Р.Тукубаев и механик В.А.Николаенко доложили, что в навигацию не было ни транспортных происшествий, ни нарушений трудовой дисциплины, экипаж много лет работает слаженно и ответственно, как одна семья, перевыполняя плановые задания из года в год. К 20 апреля экипаж будет отправлен в Хандыгу.
В этот день были заслушаны отчётов капитанов теплоходов: «Механик Лобанов» – Е.Н.Дворникова, «Софрон Данилов» – Г.И.Игнатьева и механика А.А.Мехха, а также отчёты механиков плавкранов: Т-921 – Р.А.Хохлова, «Строитель Малышев» – Г.Э.Харламова, «Ганс-135» – А.И.Рыбалки, сообщили ИА SakhaNews в судоходной компании.
Все отчитавшиеся капитаны и механики ЖБТЭФ утверждены в своих должностях на навигацию 2020 года. Центральная комиссия пожелала комсоставам безаварийной работы.
