Как рассказал ИТАР-ТАСС главный инженер проекта Александр Щеглов, все работы планируется завершить до 30 июля.
Длина самой высокой мачты составляет 39 метров, на 30 метров она будет возвышаться над кораблем и на девять уходить вглубь судна.
Ранее на палубы были установлены пушки. Уже началось обустройство береговой инфраструктуры для стоянки судна-музея. Она будет включать в себя понтонный причал с сервисной колонной, через которую линкор сможет получать водоснабжение и электроэнергию, информационный киоск для посетителей, парковые дорожки и скамейки. Также уже стало известно имя человека, который может стать капитаном линкора - это житель Воронежа, офицер запаса, капитан третьего ранга Виталий Рыбачев, в течение семи лет он служил на атомной подлодке на Северном флоте.
Современная "Гото Предестинация" станет копией корабля, который был построен по чертежам Петра I. Однако в отличие от первенца российского флота, его корпус состоит из двух частей - металлической и деревянной. По планам воронежских властей, корабль станет музеем и будет курсировать по Воронежскому водохранилищу рядом с тем местом, где появился на свет его "прародитель".
"Гото Предестинация" был построен русскими мастерами Федосеем Скляевым и Лукьяном Верещагиным. Его длина - 40 метров, ширина - 9,8 метра, водоизмещение - 1500 тонн. Линкор был украшен аллегорическими скульптурами, изображениями и богатой резьбой, а его каюты отделаны ореховым деревом. Судно стало первым русским линейным кораблем, который был создан без участия иностранцев. Во время своей военной службы он входил в состав Азовского флота. В 1711 году, после неудачного похода и потери Азова, линкор продали Турции.
