Строители погружают в море железобетонные сваи, их устанавливают под определенным углом. Это обеспечивает устойчивость конструкции в условиях сложного рельефа дна и высокой сейсмической активности. Вокруг каждой сваи также создают специальную защиту от волн.
Отмечается, что на создание первой морской опоры Крымского моста потрачено 100 тонн металла и 400 кубометров бетона. В рамках строительства переправы возведут почти 200 таких конструкций.