За чей счет будут поднимать многочисленные суда, затопленные в реке Лене, за счет средств федерального учреждения или эти работы должны финансироваться из бюджета республики? Данный вопрос, влекущий за собой многомилионные расходы для соответствующей казны, был предметом рассмотрения в Якутском городском суде в начале августа.
Так, прокурор Кобяйского района обратился с иском в суд с требованием обязать федеральное бюджетное учреждение «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей» (руководитель Андрей Сахаров) поднять со дна реки Лены и утилизировать восемь затонувших судов, собственники которых неизвестны.
Как указал в иске прокурор, «затонувшие суда и их фрагменты, окисляясь, загрязняют окружающую среду и приводят к деградации водной среды, даже в малых концентрациях соединения железа вредны для рыб, а в высоких концентрациях действуют на рыб токсично».
Представители Администрация Ленского бассейна, на стороне которой также выступило Федеральное агентство морского и речного транспорта, иск не признали, заявив, что «обязанность по проведению утилизации металлических остатков корпусов судов, являющихся отходами производства, возложена на органы местного самоуправления».
На стороне прокуратуры «единым фронтом» выступили Минэкологии Якутии, Управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования РС(Я) и администрация Кобяйского района, просившие суд об удовлетворении иска.
В итоге суд согласился с доводами прокуратуры, что обязанность по подъему и утилизации затонувших судов в силу закона лежит на ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей», отклонив довод учреждения, что оно обязано поднимать со дна реки только суда, потерпевшие крушение.
Также, суд согласился с тем, что «на затонувших судах могут находиться остатки топлива, нефтепродукты в двигателях, в грузовых устройствах, в топливных магистралях и т.д. В корпусах судов помимо различного оборудования содержится масса различных вредоносных материалов, из которых состоит внутренняя обшивка, теплоизоляционные материалы и т.д. Соответственно, чем дольше судно находится в затопленном состоянии, тем активнее ухудшается экология акватории и прибрежного участка вокруг него. Все это создает угрозу загрязнения акватории и причинения экологического вреда».
В результате суд 11 августа своим решением обязал федеральное учреждение поднять со дна реки и утилизировать 8 затопленных судов.
Не исключено, что рассмотрение данного спора будет продолжено в Верховном суде Якутии. И, если это решение городского суда не устоит в вышестоящих судебных инстанциях, то на бюджет республики могут лечь тяжким бременем дополнительные расходы, учитывая, что, по данным, озвученным в ходе судебного процесса, в настоящее время в руслах рек Ленского бассейна на дне «покоится» 225 затонувших судов, из которых 170 фактически являются бесхозяйными (собственники неизвестны).
Егор ДАВЫДОВ.
